信阳龙工装载机配件855原厂大臂 装载机柴油机

紧急和停车制动系统工作过程：该系统用于装载机在工作中出现紧急情况时制动，以及当装载机气压过低时起安全保护作用，也可用作停车后使装载机保持在原位，不致路面倾斜或其他外力作用而移动。从贮气罐中来的压缩空气进入紧急和停车制控制动阀，控制制动室的工作
车架主要是检查是否有裂纹，弯曲变形，铰接车架还要观察其铰接处是否出现磨损，断裂等显现，该车架由数十块大小不等的钢板焊接而成，焊接质量对其使用寿命至关重要，残余应力。焊缝夹渣，气孔和材质等问题不可忽视，因此制造单位对焊缝要逐条目测’，必要时用20倍放大镜或其他仪器检查。一旦观察到车架出现裂纹，不要盲目补焊加固，要到厂家咨询，以便及时查明原因，减少损失。装载机作业条件复杂，车架在工作中受冲击载荷，在设计中应特别重视局部尖角区和局部厚度突变区的应力改变，避免强烈的应力集中，应当增加板材的弯曲半径，倒角半径，采用倾斜或曲折焊接 铰接处出现过度磨损更换。
6.2轮胎6.2.1轮胎的检修，管理要不间断地检查有无损伤等：有无帘布的外伤或是橡胶裂缝，有无帘布磨破及拖曳，有无剥落，有无轮胎边损伤。 要沾附的润滑油之类的易老化异物。气压：轮胎气压要恰当，检查气压后，要确认气门是否漏气，气门要盖上气门盖。磨损：检查轮胎槽深是否达标，检查轮胎面是否有不均匀磨损，阶梯式磨损，其他异常磨损或是帘布外露，双轮时，检查轮胎间是否有不同磨损(磨损差)，防滑钉轮胎时，检查防滑钉是否有明显的脱落，折断。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。装载机的工作装置由铲斗，动臂，摇臂，连杆及液压系统等组成。铲斗以铲装物料。
转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。ZL20装载机选用三元件液力变矩器，定轴式动力换档变速箱，轮边减速，双桥驱动，铰接式车架，全液压转向，真空助力钳式制动，反转连杆机构，动力储备大，加速性能好，驾驶舒适，视野宽广，是一种用途广，效率高，机动灵活的工程机械。备有平叉，圆木叉，多用途斗，抓草机，推雪板，侧翻等多种工作装置，因此广泛用于各类工程，工矿企业和城镇的物料。动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接垃圾装卸，运输，堆垛，平整等作业。
摇臂——连杆及车架相互铰接所构成的连杆机构，在装载机工作时要保证：当动臂处于某种作业位置不动时，在转斗油缸的作用下，通过连杆机构和铲斗绕其铰接点转动，当转动油缸闭锁时，动臂在动臂油缸的作用下，提升或下降铲斗过程中，连杆机构应能使铲斗在提升时保持平移或斗底平面与地面的夹角变化控制在很小的范围，以免装满物料的铲斗由于铲斗倾斜而使物料撒落，而在动臂下降时，又自动将铲斗放平，以减轻驾驶员的劳动强度。采用设计装载机工作装置六连杆机构，并分析其运动特性和动力特性。主要内容包括：的设计以及各构件的结构设计，主要构件的受力分析，强度和刚度校核计算，ANSYS强度及变形量分析。装载机的工作装置由铲斗，动臂，摇臂——连杆及液压系统组成，见图1铲斗用以铲装物料，动臂和动臂油缸的作用是提升并使之与车架连接，转斗油缸通过摇臂——连杆使铲斗转动。动臂的升降和铲斗的转动采用液压操纵，由动臂，动臂油缸，铲斗。根据给定的原始参数转斗油缸提高过去生产率。
2.2轮式装载机工作过程轮胎式装载机是一种装运卸作业联合一体的自行式机械，它的工作过程由5种工作状态或工况组成：工况I——插入状态动臂下放，铲斗放置地面，斗尖触地，铲斗前壁对地面呈3~ 5前倾角，开动装载机铲斗借助机器的牵引力插入料堆。工况II——铲装状态工况I以后，转动铲斗，铲取物料，待铲斗口翻转至近似水平为止。 工况III——重载运输状态举升动臂，待工况II之铲斗升高到适合位置(以斗底离地的高度不小于小允许距离为准)，然后驱动装载机，载重驶向卸载点。

装载机铲车电流表不指示充电状态，电气系统充电不足或不充电的原因及排除方法？装载机仪表盘中的电流表不指示或指向负(有的为充电指示灯闪亮)，说明电气系统充电不正常，造成充电不正常的原因主要有：充电线路接触不良，保险管(丝)熔断，充电线路烧损(断路或搭铁)，应检修充电线路。发电机驱动皮带过松，并按规定将皮带调紧，否则会损坏发电机轴承。电压调节器损坏，应更换电压调节器，硅整流发电机内部有故障(多为扫镗或整流二管烧坏)，应检修或更换发电机， 线路中有搭铁或导线接触不良现象，应检修电路。 装载机铲车充电电流过大的原因及排除方法？磁场接线断路或磁场线圈匝间短路，应检修转子或更换发电机总成。
蓄电池损坏，应检查蓄电池是否有严重亏电或板间短路的情况，必要时更换蓄电池。如果因为蓄电池损坏而引起充电电流过大，长时间使用还可能烧坏发电机或充电电线路，应及时予以检修。装载机铲车发电机过热的原因及排除方法？ 发电机驱动皮带过紧，调整驱动皮带的涨紧力。发电机内部扫镗，检查扫镗的原因，必要时更换发电机， 发电机两端轴承润滑不良或损坏，应添加润滑脂或更换轴承， 磁场线圈短路，应拆检发电机。装载机铲车发电机出现异响的原因？ 发电机出现异响有两个方面的原因。发电机运行中转子与定子总成相碰，发生摩擦，产生异响。应及时检查相碰的原因，予以修理。如果摩擦严重，应更换发电机。出现这种故障时，会伴有电流表摆动严重，不充电等故障，发电机还会发热。发电机两端的轴承响。主要是因为轴承缺油或轴承损坏。应及时添加润滑脂或更换轴承。装载机铲车电气系统经常烧灯泡的原因及排除方法？装载机经常烧大小灯泡的主要原因是电压调节器损坏或调节器触点烧蚀，引起电压调节失去控制，电压上升过高，烧坏灯泡。装载机传动系统轮胎式装载机传动系统如图3所示。它是由变矩器，变速箱，传动轴，前后驱动桥，轮边减速器等组成的。
它的传动路线为：发动机→液力变矩器→变速器→传动轴→前，后驱动桥→轮边减速器→车轮力变矩器采用双涡轮液力变矩器，并且能随外载荷的变化自动改变其工况，相当于一个两档自动变速器，提高了装载机对外载荷的自动适应性。变矩器的和*二涡轮输出轴及其上的将动力输入变速器。在两个输入齿轮之间安装有追赶离合器。  速器变速箱由箱体，行星齿轮式变速机构，液压动力换挡系统等组成。它具有两个前进档和一个倒退档。Ⅰ档和倒退档采用行星变速机构，Ⅱ档为直接档，他们分别由Ⅰ档摩擦片离合器，倒挡摩擦片离合器的制动和直接档闭锁离合器的接合完成的。  动桥。
驱动桥主要由壳体，主传动器，半轴轮边减速器，轮胎，轮辋等组成。 轮胎式装载机的驱动桥分为前桥和后桥。前桥刚性固定，后桥采用中心摆动结构，使后桥摆动中心与动力输入中心重合，减少了附加引力引起的扭矩对传动系统的冲击，延长了驱动桥的使用寿命，增加了整机的稳定性。前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋，后桥则为右旋。 驱动桥主要由壳体，主传动器，半轴轮边减速器，轮胎，轮辋等组成。  动轴。传动轴用来把变速箱输出的动力传给驱动桥。它由花键联接的滑动叉与轴管总成，能够保证在变速箱与驱动桥的相对位置发生变化的情况下，可靠地传递动力。装载机在运行和作业过程中，传动轴要承受很大的扭矩，冲击载荷，震动，且传动轴位于装载机底部，工作条件恶略。因此，经常对传动轴进行认真的保养和维护。

行车：⒈发动机起动后，检查装载机各部位均属正常，将动臂提升至运输位置，松开手制动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速操纵杆，将操纵杆挂在选定的档位，松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使装载机逐渐加速。装载机起步后，变换变速箱同方向档位不必踩下制动踏板。也不必停车。但若改变行驶方向，换挡时在停车后进行！⒉天气寒冷时要彻底进行预热作业。在开始操作操纵杆之前，如果机器没有彻底预热，机器的反应将会迟缓，这可能导致意想不到的事故。⒊操作各操纵杆让液压系统里的液压油进行循环（将系统压力上升到系统设定压力，再把压力释放，把油放回液压油箱），以对液压油加温。这能保证机器有良好的反应和防止失灵。⒋每天工作开始时，在起动发动机之前要进行以下的检查。如果没有进行这些检查可能导致严重伤害或损坏：⒌检查发动机和蓄电池周围是否积有易燃材料，燃油，润滑油和液压油是否泄漏，后视镜，扶手和阶梯是否被燃油所沾污。
⒍在操作人员座椅周围不要零件和工具。由于在行走和作业时会产生振动，这些东西可能会跌落和使操纵杆或开关损坏，或者会使操纵杆移动致使工作装置开动，将导致发生事故。⒎检查冷却液液位，燃油油位和发动机油底壳里的油位，检查空气滤清器是否有堵塞，电线是否有损坏。⒏检查各仪表是否工作正常，检查操纵杆应在停放位置。⒐把驾驶室的窗户玻璃和灯上所有脏物掉，以保证有良好的能见度。 ⒑调整后视镜的位置，使得从操作人员座椅上有好的视野。把后视镜的表面擦干净。如后视镜的玻璃已损坏则应换上新的。⒒检查前灯和工作灯是否发亮正常。如果检查结果有任何不正常，则应进行修理。 ⒓在登上机器之前，再次巡视一下您的机器，并检查机器上，机器下或附近是否有人和物体，注意工作区域是否有人。⒔在开始作业之前，认真检查周围有没有可能引起险情的任何不正常的情况。检查作业环境和地面状况，并确定好和安全的作业方法。
⒕对于有埋藏设施，如水管，管，高压电缆管道的地方，应与主管部门联系，以确定埋藏设施的位置。并注意在作业时不要损坏这些设施。⒖如果驾驶员在身体不舒服的时候，或者服药后觉得发困或喝酒以后，不要操作机器。在这种情况下，将会导致您的判断错误和发生事故的可能。 装载机停车前，选择适于停放的场地，一般应该选择既平坦又宽裕的安全地方。停放时，应使铲斗保持与地面水平状态接地，并按以下程序进行。 ，将变速操纵杆挂至空档位置，松开油门踏板，踩下制动踏板，使装载机缓慢停下。装载机停稳后，让机在大约750转/分的转速下运转3～5分钟，使机各部位均匀冷却，然后拉出熄火拉线，使机停止运转。 ，拉紧手制动操纵杆，使其处于制动状态。，将工作液压系统操纵杆置于中间位置，并释放残余压力。  ，关闭电电源钥匙，切断总电源。
检查装载机各个部位有无烧损，渗漏，裂纹等不正常的现象。 ，如遇冬季，还应注意防水及装载机的防冻等。 *三讲，装载机的保养装载机的正确保养，特别是预防性的保养，是容易，经济的保养。由于正确的保养延长了装载机的使用寿命和降低了使用成本，因而抵偿了在计划保养中所需的时间和费用。对装载机进行正确的保养，先做好装载机使用过程中的日报工作，根据装载机在使用过程中所反映的情况，及时做好必要的调整和修理工作。其次，还应参照下面介绍的有关内容，并按不同用户的工作情况及使用经验，制订出不同的保养日程。装载机的  保养 日常检查保养 定期维护保养 日常检查保养每班启动发动机前应检查的部位：㈠ 检查燃油箱，变速箱，前后桥，发动机等润滑油位否达到标准要求。 ㈡ 检查冷却水位是否需要添加。㈢ 检查各销轴润滑点并每班向全车各工作销轴，传动轴加注润滑脂1次 ㈣ 绕机目测液压系统各接头有无渗漏现象。㈤ 检查各连接螺丝是否紧固牢靠，发电机，风扇皮带的涨紧度。 ㈥ 检查蓄电池各桩头及连线是否牢靠。

小于该压则为系统压力偏低。工作装置液压系统的故障主要表现在两个方面：动臂举升缓慢，无力或无动作，转斗翻转缓慢，无力或无动作。引起两个故障的主要原因是工作油压偏低，而造成压力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路畅通，密封好是系统正常工作的保证，堵塞和泄漏是常见的液压传动故障，因此检查液压传动故障一般从液压油路方面开始检查。以下是对ZL50C工作装置液压系统不同故障现象的诊断和排除方法。工作装置液压系统的调定压力为17Mpa。故障现象：动臂工作正常，转斗翻转缓慢，无力或无动作在工作装置液压系统中，如只是动臂工作正常，转斗翻转缓慢，无力或无动作。从工作原理图不难看出：动臂举升正常，这说明工作泵，总安全阀是正常工作的，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量，油质没问题。此时只需注意检查转斗滑阀，转斗大，小腔双作用安全阀，转斗油缸，转斗部分的油管，及其密封件了。
液压传动故障诊断与排除方法大同小异，同样转斗部分与动臂部分的故障处理方法也基本相同，因此对于处理转斗部分的故障可参照2.1故障现象的处理方法进行操作。另需要注意的是：转斗油缸的大腔小腔油路上各自装了双作用安全阀，起过载保护和补油作用，也控制着两个腔的工作压力。转斗翻转工作缓慢，无力或无动作还跟两个双作用安全阀控制压力偏低有关，也是故障常产生点，因此对该安全阀的检查也很重要。
转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：在测压点2接上25Mpa量程的压力表，将动臂提升到高位置，发动机在怠速下，操纵转斗滑阀，使转斗前倾至大位置后，回复中位，然后操纵动臂滑阀使动臂下降，此时表的读数应位20Mpa，如有差别应调整。转动调压丝杆，拧进压力增加，拧出压力减少。将动臂提升到水平位置，发动机在怠速下，操纵转斗滑阀，使转斗前倾到大位置，回复中位，提升动臂，此时表的读数应位12Mpa，如有差别应调整。转动调压丝杆，拧进压力增加，拧出压力减少。如调不起压，有可能双作用安全阀有故障，拆开双作用安全阀，检查双作用安全阀阀孔与阀杆的间隙，两安全阀一样，标准值为0.01~0.02mm，修理限为0.035mm。转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：在测压点3接上16Mpa量程的压力表。
当弹簧压缩道长度位49.4mm时，施加力应大于660N。如有断裂或状态不良，应更换。故障现象：动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常在工作装置液压系统中，如只是动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常。从工作原理图不难看出：转斗翻转工作正常，这说明工作泵，总安全阀是正常工作的，他们所提供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量，油质没问题。此时只需检查动臂滑阀。检查变形弹簧压缩动臂油缸，动臂部分的油管，及其密封件了。 检查油路堵塞情况。
因此我们只需作常规处理，拆下油管，拆下动臂滑阀阀体，阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。 检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效，损坏，挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染，密封表面粗糙度不当，密封沟槽不合格，管接头松动，配合件间隙，油温过高，密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏。需检查的几个元件故障易排除但不易诊断一般先从外泄漏开始检查起。 a. 外泄漏故障的处理。
诊断方法：外泄漏一般凭肉眼就可观察到。先检查油管有无破裂，管接头是否松动，密封件是否损坏，失效或挤出，检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。排除方法：紧固管座螺栓，更换密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。 b. 内泄漏故障的处理。不易检查。但我们可以借助一些方法来判断泄漏情况。对动臂油缸的检查：当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏，也可以使转斗装满载荷，举升到限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度，然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显。诊断方法：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部则内漏原因出在动臂滑阀。
一般蒸发器比较难检查，位于装载机座椅底下或**部，但每年开始使用空调之前应检查一次。检查蒸发器通道和箱体有无纸屑杂物，小心清理，用压缩空气冲洗。若翅片弯曲，要小心扳直。要经常清洗蒸发器进风滤网。检查蒸发器壳体有无缝隙、有无霉味。若有霉味，很可能是积水，造成隔热材料霉烂。检查蒸发器表面是否有油质。若有则蒸发器可能有泄漏。检查蒸发器是否堵塞

公司现已发展为集整机销售、配件供应、维修服务、信息服务四位一体的工程机械专业服务企业。 公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种，*的空（重）集装箱堆高机，性能稳定、质量可靠，是港口码头等现代物流行业。经营龙工叉车，龙工电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工内燃叉车、龙工3吨叉车、龙工集装箱叉车、龙工前移式电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工3吨柴油叉车、龙工1.5吨叉车、龙工平板叉车、龙工小型电动叉车、龙工物流叉车、龙工电动液压叉车等多种类型叉车！品种型齐全，质量好，价格优！主要供应龙工、临工、柳工、厦工等品牌各种型的装载机整车配件，变速箱总成、上柴/潍柴/玉柴 /道苡茨发动机原厂配件、铲板斗齿及销轴、差速器总成、变矩器总成、动臂油缸、各种滤芯、液压转向器、油缸胶管、、各种链条、螺旋伞齿及齿轮件、轮毂及轮辋、进口轴承、各类软轴、水箱及散热器、转斗油缸总成和修理包、工程轮胎、驾驶室、上柴/维柴/玉柴发动机**油、各类润滑油、橡胶减震器、刹车片、传动轴等原厂配件批发零售 公司本着“客户，诚信至上”的原则，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！龙工装载机配件、临工装载机配件、柳工装载机配件、厦工装载机配件品种齐全，价格合理。装载机驾驶室、装载机铲斗、装载机机罩、装载机双变总成、装载机空气滤芯93沙尘滤、公铁两用牵引车厂家，装载机刀板配件、风神装载机轮胎、装载机书箱散热器。 通过网页您看到我们的产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要较详细了解更多工程机械配件价格的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我们联系！ 龙工/临工/柳工/厦工装载机配件，龙工装载机、叉车、压路机、滑移装载机免费询价：400 028 1766。 工程机械配件24小时供应电话：（微信与手机同）。 腾讯：1799483089。