合川旋挖机出租公司_旋挖桩_出租出售

旋挖钻机工作装置：①柴油发动机为液压装置提供动力。②工作装置包括钻杆和钻头，传递向下的加压力和正反转扭。③工作装置的动力有动力头马达和加压卷扬马达提供，如中车TR360F钻机提供36吨米的扭矩，43吨的向下加压力，可破碎岩层和钻进。
工作时主卷扬提、放钻杆，动力头下压或者旋转，将压力和扭力通过钻杆传递给钻头，钻头切削地层实现钻进，当钻头内渣土吃满时，将钻头和钻杆提出孔外，通过动力头压盘下压钻头解锁机构，自动倒渣。
与回旋钻机和冲击钻相比，旋挖钻机的施工效率是前者的15倍到20倍。
对比优势：
效率优势：由于旋挖钻机入岩和钻机的机理与冲击钻有本质的区别，所以在入岩能力、速度等方面相比较有很大的优势。很多工地，冲击钻施工几个月的桩孔，旋挖钻机只要几天时间。
环保优势：冲击钻使用循环泥浆，泥浆用量大，泥浆处理成本高，而旋挖钻机使用静止泥浆护壁，泥浆用量小。在环保方面，旋挖有很大的优势。
管理优势：使用回旋和冲击钻，机器数量和操作人员多，泥浆池分布和设备布置混乱，现场管理难度大，而旋挖施工效率高，设备数量少，便于管理和统筹安排。
总而言之，旋挖钻机代表了一种新的施工工艺，在全国各大工程已经广泛被认可，从施工质量、到施工效率、施工成本及地质适应性方面来讲，它具备的优势都是冲击钻等方法无可比拟的。

旋挖钻机是我国近年来才引进发展起来的一种施工设备，该钻机以其机、电、液一体化的高度集中、工作系统的优化设计、转场和现场移位灵活等优点，使建筑领域特别是灌注桩领域的面貌焕然一新；同时以其率、高质量、无污染等特点占领市场，为多数和设计单位所接受。
在近年的钻机使用过程中，各使用单位均采取了行之有效的措施，经济效益和社会效益较为可观，但也出现了个别问题。本文针对钻机在施工过程中易发生的、危害较大的事故卡钻的原因作一些分析，并提出相应对策，与同行们共同探讨。
卡钻的原因：
所谓卡钻，是指旋挖钻机在钻进或提升过程中，由于非钻机本身的原因，即钻机的各系统工作正常时，出现正反转动作均无法进行、且主卷扬无法将钻杆提起，然后反复重复以上动作，也无法恢复正常工作的情况。
根据近几年一些卡钻事故的调查分析，初步认为卡钻的主要原因有以下几方面：
1、在钻进和提升过程中，孔壁发生大面积塌方而造成埋钻，使钻头既无法进行正反转，也无法提起。这种情况在密实度不太大的砂卵层或流砂层较易发生。
2、由于操作手在钻进时操作有误，一次进尺太深，造成孔壁缩径，使钻头筒壁与孔壁间的间隙消失而造成卡钻。此种情况在粘泥层或砂层变为粘泥层时易为发生。
3、钻头边齿、侧齿磨损严重，成孔直径无法保证尺寸要求，使钻筒外壁与孔壁间无间隙，同时钻进过深而造成。

小型旋挖钻机桅杆的活动量在旋挖钻机整个旋转系统中仅次于大回转和动力头马达，是旋挖机工作系统中重要的组成部分。旋挖机桩孔的垂直度和桅杆的微调有很大的关系，同时也是经常出故障的部位：
旋挖钻机因桅杆调整油缸的油封严重漏油，常常影响钻机施工，后换上一组油封后，对桅杆进行调试没问题。到了下午操作手到工地准备进行钻孔时，就行了一下桅杆调试，却突然不能右调下放了，刚开始操作手还以为是桅杆上限位电磁阀卡死了，经过检查不是的，后又检查调集阀上相关的电磁阀等，也没发现问题，那到底是哪出了问题呢？
后经过反复思考检查，后决定对油缸上下两个液压锁进行拆洗调整，安装完毕再进行一次桅杆调试看看怎么样。将桅杆平放再立起，左右倾斜来回反复做了多次调试一切正常后，让操作手将机器开到桩位上开始施工。
究其原因，应该有两点：
一、是它本身其中的一个液压锁在没有更换油封之前就有点问题，桅杆左调时没有向右调整时灵活，所以就对这两个液压锁的压力进行了调整，使两个压力保持相同。
二、是要换油封，那油缸的油管总得拆卸。这一拆一装在管路中就形成了气阻，有些时候液压压力受气阻影响不能打开油缸上部的液压锁，形成不了液压回路，肯定不能下调了。
作为一个好的小型旋挖机手，就要在实际的工作中，积累机器的维修保养经验，对机器故障早预判和早发现，一旦出现故障，能够保证及时有效的处理。

旋挖钻机压绳器不能转动：
故障现象：小型旋挖机压绳器卡滞，不能转动，钢丝绳磨损严重。
故障分析：压绳器转不动，钢丝绳磨损严重，一般是压绳器保养不及时，压绳器内缺少润滑油，导致压绳器转动不灵活、变形，甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞，压绳器磨损钢丝绳。
故障原因：
1.压绳器内部缺少润滑油脂；
2.压绳器变形；
3.压绳器内部轴承损坏，卡滞。
排故方法：
1.现场检查压绳器，未变形，压绳器表面磨损严重；
2.拆开压绳器，检查发现压绳器中缺少润滑油脂；
3.进一步拆卸压绳器，发现压绳器内部轴承损坏，造成压绳器不能转动；
4.更换压绳器内部轴承，重新安装压绳器，加注润滑油脂，故障排除。

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