石河子东风多利卡D9驾驶室驾驶楼

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东风多利卡D9驾驶室
如果把东风天锦驾驶室和东风多利卡驾驶室放在一起，从第一眼可以看得出多利卡D9驾驶室明显要比天锦驾驶室宽。
东风多利阿卡D9驾驶室外观
进入到东风多利卡驾驶室，给湘联小编的第一感觉就是内部空间大，内饰简洁且开关按扭键触手可及。
D9在车门开启时呈开状态为90度，上下车时比较方便，但是在车门关闭时则显得不尽人意了。另外带有机械减震坐椅及电动车窗等功能。
东风多利阿卡D9驾驶室内饰

东风多利阿卡D9驾驶室行车镜
驾驶室宽度达到2315mm，显得内部空间比较大，而且该车全方位的视野性广阔，更有效的提高行车安全。
东风多利阿卡D9驾驶室方向盘
此外，在操控方面采用了四幅式方向盘，仪表盘显示简单明了，另外带有定速巡航系统，降低长途行驶疲劳性。
东风多利阿卡D9驾驶室8档换档杆

东风多利阿卡D9驾驶室行车记录仪
该车采用法士特8挡换挡杆，挡位清晰，挂挡比较平顺。另外带有空调、车队管理系统的行车记录仪。
东风多利阿卡D9驾驶室卧铺
经小编现场测量卧铺，卧铺宽度为500mm，长度不低于2000mm，可以看得出该车的卧铺是可以满足国内大部分司机的。

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D9算是尺寸大的车型了。不过在今年东风股份的商务年会上，出现了多利卡D9 plus版，轴距达到了7100mm。这款D9 PLUS目前命名为多利卡D12，定位于轻泡货快递物流运输，单桥载货厢长大可达9米8。
这款多利卡D12驾驶室和多利卡D9驾驶室外形设计保持一致，由东风特商生产，可以看做是D9驾驶室的增高版。这也是是目前多利卡系列里大尺寸的驾驶室，驾驶室宽度可达2300mm。
高顶驾驶室上部设置了两个示廓灯，但是未配备遮阳罩。驾驶室采用直立化A柱设计，驾驶室看起来比较方正。后视镜采用分体式设计，左右两边都加装补盲镜，右前方和右侧车门加装照地镜，减小了驾驶员的视野盲区，提高了行驶中的安全性。湖北襄阳君雷东风货车配件销售，厂家直销，东风多利卡D9驾驶室,东风多利卡D9大梁,车架,大架子，东风多利卡D9是轻卡向大型化发展的标志，也是轻型车中同级别车型之，程力汽车股份有限公司推出了国四东风多利卡D9环卫垃圾运输车、吸污车、吸粪车，洒水车等等，下面小编从外观、内饰、动力、承载、油耗等方面来谈一下这款国四东风多利卡与众不同点：
外观
东风轻型车D9在外观方便处处体现了“方便”！两级踏板、左右上门扶手，以及近90度开门角度，让大家上下车更方便！轻松翻起前面罩，管线布局清晰，方便大家查看线路以及方便加注防冻防锈液！反光镜采用组合镜的方式，由四片镜片组成，消除视觉盲区，驾驶更方便！
内饰
舒适的驾驶室想必是大家看重的，东风轻型车D9大弧形仪表台设计，给驾驶员和副驾驶预留更大的空间，配合弹簧减震座椅、双顶灯照明设施、50mm的卧铺空间，每一项都在为驾驶室舒适性考虑！
动力
高级东风康明斯ISD国IV发动机拥有多个马力选择，整车配备轻量化的材质设计，让动力更加强劲！
承载
东风多利卡D9采用东风公司技术，板簧为8/10+7,板簧宽度为75mm，板簧更宽，片数更多。每片板簧均进行反弓试验，保证承载的同时，有效提高板簧寿命，而前桥更是达到了3.9吨，后桥达到了8吨！
油耗
东风多利卡D9采用EGR+DOC+POC（尾气后处理技术）技术，无须添加尿素，即可实现国四排放标准，不只为环保尽一份力量，更可减少油耗消耗！
D9系列是东风轻型商用车公司整合"东风汽车"在产品研发、制造以及零部件配套等诸多方面的传统优势资源，在2014款XL基础上改进、升级的新一代国四产品，是轻卡向中、重载化发展的标志。下图是湖北程力新推出的国四东风多利卡D9洒水车、D9吸污车、D9吸粪车如图：

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说起东风的中卡，我们脱口而出的就是东风天锦，其实冠以东风品牌的中卡不计其数。除了东风商用车的天锦，东风汽车股份、东风柳汽的中卡也不容小觑。





今天我们一起来看一款车，它是国内为数不多的高顶中卡之一：东风多利卡D9。这款车可以上装7米8和8米的封闭车厢，定位主要是绿通运输。

● 呆萌外观超可爱 视觉感受很结实



东风多利卡D9的驾驶室完全就是四方四正的，从头到脚都是笔直的，给人的整体感觉就是非常呆萌，一款中卡这么萌真的好吗？



当然了，虽然多利卡D9从前面看非常的方正，没有东风天锦看起来那么秀气，但还是能够看出一些东风家族的影子。比如前面板中间的双飞燕标和镀铬的装饰线条，设计风格与经典款东风天龙、天锦很相似。



单独看这个车灯，也是非常有东风家族的影子，横置大灯东风天锦的灯组跟多利卡D9比较相似。这个大灯我们可以看到，外侧是LED日间行车灯，内侧是小灯和转向灯。下部为独立的雾灯组。




保险杠上的进气格栅有两个小踏板，方便驾驶员踩踏来擦洗挡风玻璃。




后视镜方面，妥妥的也是东风家族特征，这个后视镜的款式与东风旗下其他的中卡类似。当然了，主镜+广角镜+前照地镜+右侧照地镜已经成为卡车的标配。




东风多利卡D9没有在车顶设计示廓灯，而是放在了挡风玻璃上面的位置，这个设计跟斯堪尼亚倒是如出一辙。



从侧面来看，东风多利卡D9的驾驶室更是方的过分，前后简直跟刀削过一样，或许这就是我们对平头卡车原始的回忆，或许这种复古的设计就是东风多利卡对老平头车的致敬。



东风多利卡D9的驾驶室采用四点悬置，虽说不是气囊减震，但是相比硬连接的大部分中卡车型，舒适性肯定要更好。

● 外观点评：东风多利卡D9这款车的外观可以说是见仁见智的，有人喜欢这种复古风，有人可能更加倾向于比较“秀气”的中卡设计，无论如何，东风多利卡D9的设计还是比较走心的。

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