柔性复合材料桥梁防撞设施的设计依据

柔性复合材料桥梁防撞设施，是根据桥梁尺寸、通航船舶特点设计的不同结构的纤维增强复合材料，内设消能结构体并填充高性能闭孔吸能材料的桥梁防撞装置。

其设计依据如下：

JTG D60-2015    公路桥涵设计通用规范

JTG B01-2014    公路工程技术标准 

JTG D62-2012    公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

GB50139-2014    内河通航标准

GB/T 1446-2005 纤维增强塑料性能测试方法汇总

GB/T 1447-2005 纤维增强塑料拉伸性能试验方法

为南海明珠大桥生产的自浮式复合材料桥梁防撞设施
GB/T 1448-2005  纤维增强塑料压缩性能试验方法

GB/T 1449-2005  纤维增强塑料弯曲性能试验方法

GB/T3857        玻璃纤维增强热固性塑料耐化学介质性能试验方法

GB/T14207-93    夹层结构或芯子吸水性试验方法

GB/T 2572-2005  纤维增强塑料平均线膨胀系数试验方法

《Guide Specification and Commentary for Vessel Collision Design of Highway Bridges》（AASHTO,1991）

Ship Collision with Bridges,International Association for Bridge and Structural Engineering,1993.（IABSE）

Ship Collision due to the Presence of Bridges (PINAC,2001)

因桥梁防撞设施的使用条件以及客户要求各有不同，所依据的设计规范也略有出入，以上设计依据仅供参考。

为蒸阳大桥订制安装的固定式复合材料桥梁防撞设施
胜特科技研发生产的柔性复合材料桥梁防撞设施的特点：

柔性复合材料桥梁防撞设施充分利用复合材料的耐腐蚀性、轻质高强、结构性能好的特点，在江河或海洋中可以耐受降水、海水、水流泥沙冲击等各种恶劣环境，使用寿命高达几十年。

柔性复合材料桥梁防撞设施内部填充的高性能闭孔吸能材料可大幅度消减船撞力，有效的保护人、桥梁安全，同时，还能最大限度的降低船舶损伤。

柔性复合材料桥梁防撞设施体积小、重量轻，不影响航道通航，运输、吊装费用低，安装、更换更方便。

清远北江四桥安装完成固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施后整体效果

衡水胜特科技有限公司坐落于中国较大的复合材料生产研发基地之一河北省衡水市冀州区，衡水这座历史名城为中国较早开展复合材料工业化生产的城市，也是复合材料科技发展较为迅猛的城市之一。胜特科技传承了20多年的复合材料研发、设计、生产、安装、维护及规范的企业管理经验，不断升级和改善传统复合材料制品生产设备、生产工艺与产品性能；并与大型设计院校紧密结合，共同研发了用于桥梁安全的复合材料防撞设施，并得到了大范围应用；经过全面测试复合材料防撞设施能够胜任这个特殊应用环境，不断彰显了复合材料的**优势。
胜特科技主要产品包括：
用于内河桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：固定式防撞设施、自浮式防撞设施，钢套箱式防撞设施、SF钢复合材料防撞设施，矩形、半圆形、圆形、异面形、多边形等等，以及100吨、300吨、500吨、1000吨、3000吨等不同吨位等级的复合材料防船撞设施；
用于公路桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：单元模块式，悬挂式、矩形、圆形、跑道形等复合材料防车撞设施；复合材料桥梁、复合材料桥面板；复合材料防眩板、声屏障、标志桩、电缆桥架、复合材料防护设施等；
玻璃钢高、中、低压管道、化工容器、塔器、成套设备；
拉挤型材、模压制品、模塑系列产品；
手糊异形产品、缠绕系列、乙烯基整体浇筑、真空导入系列产品；
SF双层储油罐；
FGD喷淋管、浆液管道、曝气管、烟塔合一烟道、烟囱等等......
主要应用领域：
交通安全、桥梁防撞、化工、环保、**、海水淡化、冶金、食品酿造、污水处理等等。
产品特点：
胜任特殊环境需求
经营理念：
“专注细节 打造品质 胜任需求 合作共赢”