金昌隔震橡胶支座报价 高阻尼隔震橡胶支座 质量优质

公路桥梁铅芯减震支座厂家公路桥梁在投入运营一段时间后，其质量方面的缺点也初步显露出来，而支座疑问作为桥梁工程中的一种多见前期病害，也初步致使我们的重视。中仍存在一些质量疑问，需求致使建设者充分的重视。橡胶支座作为桥梁的主要组成部分，支座担任将上部结构荷载可靠地传至墩台，并一起承受由荷载致使的形变，并对风力、地震等致使的结构平移与温湿度改变致使的结构胀缩等进行阻抗与公路桥梁铅芯减震支座厂家习气，减轻各种倒霉影响对桥体的损坏。

隔震橡胶支座产品特点 1 竖向承载力，水平恢复力，阻尼（吸能）三位一体的减隔震装置；支座水平极限位移较大，可有效吸收地震能量；铅芯隔震橡胶支座厂家阻尼比较大并能随设计要求调整，具有良好的耗能能力；维修管理成本低（ *其他阻尼装置）； 2 大震后发生大变形时不发生失稳，复位能力强，残余变形较小，*更换；表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有较好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%； 3LRB 铅芯隔震橡胶支座温度依存性较低，广泛用于不同气候地区； 4安装、施工方便，更换时不损坏梁体和墩台。

隔震橡胶支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
连续梁单联长度不宜**过 200m，跨数不宜**过 6 跨，若需要**过 6 跨时，支座布置应检算靠近滑动型隔震橡胶支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座。
LRB铅芯隔震支座选用原则
支座选型时，可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
隔震橡胶支座选型时应根据跨度和温度变化幅度，并考虑施工偏差等因素选用相应位移量的隔震橡胶支座。
隔震橡胶支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求，锚固螺栓应避免与结构受力钢筋位置冲突。

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