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技术名称：铲运机铲斗切削器的制作方法
技术领域：
本实用新型属铲运机械范围，特别涉及铲运机铲斗的切削器。
现行铲运机铲斗底面的前方都安装有切削面呈锲形的切削器，该切削器的外形结构基本为平板状，其中段部位平伸前凸。使用该切削器铲装阻
力较大，因而油耗也较大，并且对某些土质还存在着切削不力的现象，所以适用范围有一定的局限性。
本实用新型的目的是改进现有铲运机斗切削器以减少原铲运机铲斗的铲装阻力；节省牵引力，降低油耗；提高铲运机的作业效果。
本实用新型的技术解决方案如图所示。
附
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图1为本实用新型装在铲斗部位的结构示意图图中1为铲斗、2为切削器、3为切削器的切削刀、4为切削器下凹段。
由图可见，本实用新型提供的切削器，不同于现有技术的是，由切削刀组成的切削器外观总体形状不是呈现平板状，而是切削刀的安装不在同
一平面上，位于切削器中段的切削刀安装位置后延，并凹入两侧切削刀平面之下。切削器中段切削刀安装位置后延宽度10～15厘米，凹入长度
占整个切削器长边长度的二分之一，凹入深度为4～8厘米。
按上述结构制作好本实用新型装在铲斗底面的前方(本实用新型安装方法与现有技术相同)。由于本实用新型呈凹凸式结构，因而能分层切土，
土壤易于破碎。同时因斗门开度增大，铲土时，斗门前不易产生拥土，铲斗的充满系数高，铲装阻力小、油耗低，并且土质适用范围也相对较
宽，尤其是湿土、砂土均能铲满斗。综上，本实用新型较现行技术有较好的切削和铲装效果。
要求1.一种安装在铲运机铲斗底面前方的、由数块切削刀组成的铲运机铲斗切削器，其特征在于切削刀的安装不在同一平面上，位于切削
器中段的切削刀安装位置后延，并凹入两侧切削刀平面之下。
2.根据要求1所述的铲运机铲斗切削器，其特征在于切削器中段切削刀安装位置后延10～15厘米，凹入长度占整个切削器长边长度的二分
之一，凹下深度为4～8厘米。
技术摘要本实用新型是铲运机铲斗切削器，它不同于现行切削器呈平板状的外形结构，而是呈凹凸式，即切削器的切削刀的安装不在同一平面
上，位于切削器中段的切削刀安装位置后延，并凹入两侧切削刀平面之下。本实用新型能分层切土，土壤易于破碎，斗门开度大，铲斗充满系
数高，铲装阻力小、油耗省，具有良好的切削和铲装效果。
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背景技术：
目前，为了满足大型矿场对物料堆放要求，市场上设计开发了装载机用的推板装置，现有的推板底部与地面接触摩擦，很容易造成地面的损伤
，而且推板与装载机之间左右不能摆动，不能适应不同工况。

技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种装载机推板装置，以克服现有技术中装载机推板装置在工作过程中容易损伤地面的缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种装载机推板装置，包括推板，所述推板底部设有可调节推板离地高度的销轴。
优选地，还包括铰接架和两组油缸，所述推板铰接在铰接架上，所述两组油缸对称连接在铰接架和推板之间。
优选地，所述推板相对于铰接架向左或向右摆动的角度可达25°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型推板与铰接架之间有油缸连接，能够实现左右25度摆动，满足不同工况需求；
(2)本实用新型推板离地高度可以通过销轴进行调整，避免了对地面的损伤。
附图说明
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图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1、推板；2、铰接架；3、油缸；4、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4。使用时，通过调节销轴4，使得推板1与地
面脱离接触，从而避免推板1对地面的损伤。
实施例2：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1、铰接架2和两组油缸3，所述推板1铰接在铰接架2上，所述两组油缸3对称连接在铰接架2
和推板1之间，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4，推板1离地高度可以通过销轴4进行调整，避免了对地面的损伤；所述推板1相对
于铰接架2向左或向右摆动的角度可达25°，可以满足不同工况需求。
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技术名称：一种挖掘装载机装载动臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种动臂，尤其涉及ー种挖掘装载机装载动臂。
背景技术：
挖掘装载机的装载动臂为工作装置中的主要部件，连接车架与铲斗或其它属具，通过液压油缸的动作来实现物料的装卸及转运，需要有可靠的
强度及较好的生产エ艺性。然而为了提高强度目前装载动臂结构较为复杂，生产エ艺繁琐。比如，目前大多动臂结构为由U型折弯板和一平板
拼焊而成，U型板为变截面，导致制作エ艺复杂，成本较高且制造精度低。
技术内容本实用新型要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供ー种结构简单、容易加エ，同时可有效降低加工成本的挖掘装载机装载动臂
。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端通
过横梁焊接成一体设置。以下是本实用新型对上述方案的进ー步优化所述每个侧箱包括两个平行设置的侧板，所述两个侧板之间通过封板焊接
成一体。进ー步优化所述封板焊接在两个侧板的外边缘处。进ー步优化所述两个侧板之间焊接有轴套，轴套设置在两个侧箱上远离横梁的一端
。进ー步优化所述横梁包括两个平行设置的钢管，所述钢管的上下两侧分别焊接有加强板。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的
U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工エ序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产エ艺性；采用两个侧箱的结构，简
化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明。
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附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中侧箱的主视图；附图3为附图2的俯视图；附图4为本实用新型实施例中
横梁的结构示意图。图中1_侧箱；2_横梁；3_封板；4-侧板；5-钢管；6_加强板；7_轴套。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种挖掘装载机装载动臂，包括两个平行设置的侧箱1，所述两个侧箱I的一端的通过横梁2焊接成一体设置。如图2、图3
所示，所述每个侧箱I包括两个平行设置的侧板4，所述两个侧板之间通过封板3焊接成一体，所述封板3焊接在两个侧板4的外边缘处。所述两
个侧板4之间焊接有轴套7，轴套7设置在两个侧箱I上远离横梁2的一端。如图4所示，作为一种优选的横梁2的结构，所述横梁2包括两个平行设
置的钢管5，所述钢管5的上下两侧分别焊接有加强板6。本实用新型采用上述技术方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯
精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱I的结构，简化了动臂结构，降低了制作难
度，提高了生产效率和动臂的制造精度。上述实施例中，所述横梁2还可为将两个侧箱I连接在一起的任意结构，如圆管、矩形管及其它机构。
上述实施例中，所述封板3还可以焊接在两个侧板4之间远离外边缘的任一位置。
要求1.一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于该装载动臂包括两个平行设置的侧箱(1)，所述两个侧箱(I)的一端通过横梁(2)焊接成一体
设置。
2.根据要求1所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述每个侧箱(I)包括两个平行设置的侧板(4)，所述两个侧板(4)之间通过封
板(3)焊接成一体。
3.根据要求2所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述封板(3)焊接在两个侧板(4)的外边缘处。
4.根据要求3所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述两个侧板(4)之间焊接有轴套(7)，轴套(7)设置在两个侧箱(I)上远离横梁
(2)的一端。
5.根据要求4所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述横梁(2)包括两个平行设置的钢管(5)，所述钢管(5)的上下两侧分别焊接
有加强板(6 )。
技术摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端的通过横梁焊接成一体设置
。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工工序，在保证强度的前提下简化了
结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱的结构，简化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。

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技术名称：挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械维修销轴拆卸工具，特别涉及一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具。
背景技术：
挖掘机在散杂货装卸运输过程中，经常需要拆卸铲斗。为了满足的装卸作业的要求，保证生产用车需要，提高拆装铲斗效率，需要根据挖掘机
结构研制出针对拆卸轴销结构要求的**工具。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具。本实用新型的技术方案是一种挖掘机铲斗销轴拆卸专
用工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接有端板，在端板外侧焊接有一个圆钢。圆钢直径40mm，圆钢长度500mm，槽钢长度
500mm。本实用新型效果是该工具的特点制作简单，便于使用，并可广泛应用。此工具完**满足铲斗拆卸的需要，便于拆卸、安全、可靠，
减轻作业人员的劳动强度，大大降低了铲斗拆卸时间。工作效率高。
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图1是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构主视图图2是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构左视图图3是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构
俯视图图4是挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构右视图
具体实施方式
如图所示的一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，一个槽钢1，在槽钢一端的端面上焊接有端板2，在端板外侧焊接有一个圆钢3。圆钢直径40mm
，圆钢长度500mm，槽钢长度500mm。挖掘机铲斗销轴拆卸**工具的结构特征由一直径为40圆钢与一槽钢焊接而成。槽钢内部尺寸略大于三吨
叉车铲齿的尺寸。两部分长度均在500左右，焊接后的外观类似煤铲形状。使用方法使用时工具的槽钢部分套在叉车的铲齿上，通过叉车的前
进倒退，去撞击轴销，从而使轴销与挖掘机本体脱离。
要求1.一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接有端板，在端板外侧焊接有一个圆钢。
2.根据要求1所述的挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于圆钢直径40mm， 圆钢长度500mm，槽钢长度500mm。
技术摘要一种挖掘机铲斗销轴拆卸**工具，其特征在于一个槽钢，在槽钢一端的端面上焊接一个圆钢。圆钢直径40mm，圆钢长度500mm，槽
钢长度500mm。本实用新型效果是该工具的特点制作简单，便于使用，并可广泛应用。此工具完**满足铲斗拆卸的需要，便于拆卸、安全、
可靠，减轻作业人员的劳动强度，大大降低了铲斗拆卸时间。工作效率高。

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技术名称：一种铲车铲斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械自动化制造领域，具体说是一种铲车铲斗。
背景技术：
现有原装铲车局限性大，很多工作无法完成，例如在铲玉米杆类物件时，原装设计就显得十分困难。
技术内容综上所述，本实用新型的目的在于提供一种铲车铲斗。本实用新型的目的是通过以下技术来实现的:一种铲车铲斗，是由铲斗和叉头
组成，所述的叉头通过螺栓安装在铲斗的**。本实用新型的优点及有益效果:本实用新型增强铲车作业范围，扩大工作领域，提高实用性，
其结构简单、制造简便、使用方便，成本低廉，维护、维修方便，市场和用户易于接受，便于推广，市场潜力大。
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图1为本实用新型安装前结构示意图。图2为本实用新型安装后的结构示意图。图中:1-叉头2-铲斗
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种铲车铲斗，是由铲斗2和叉头I组成，所述的叉头I通过螺栓安装在铲斗2的**
。
实施例在铲车铲斗2前缘制作一个可装卸式叉头1，由螺丝固定，长160cm钢板做横梁，**采用60cm长20mm直径的钢棒焊接成插齿。
要求1.一种铲车铲斗，是由铲斗(2)和叉头(I)组成，其特征在于:所述的叉头(I)通过螺栓安装在铲斗(2)的**。
技术摘要一种铲车铲斗，是由铲斗和叉头组成，叉头通过螺栓安装在铲斗的**。本实用新型增强铲车作业范围，扩大工作领域，提高实用性
，其结构简单、制造简便、使用方便，成本低廉，维护、维修方便，市场和用户易于接受，便于推广，市场潜力大。

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挖掘机斗齿的制作方法
【技术摘要】一种挖掘机斗齿。挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接
。由于斗齿磨损失效部分是齿尖，挖掘机斗齿在使用过程中由于严重磨损而早期失效。一种挖掘机斗齿，其组成包括：齿尖（3），所述的齿
尖**为梯形结构（1）和后端一边带有弧形锐角三角形结构（2）组成所述的齿尖，所述的一边带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔（
4），所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。本实用新型应用于工程机械领域。
【技术说明】
挖掘机斗齿
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种挖掘机斗齿。
[0003]【背景技术】:
[0004]挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分
是齿尖，挖掘机斗齿在使用过程中由于严重磨损而早期失效，斗齿工作面与被挖掘物相接触，在一个完整的挖掘过程中不同的工作阶段其受力
情况不同。齿尖部位首先接触物料表面时，由于速度较快，斗齿尖部分受到较强烈的冲击。若斗齿的屈服强度低，将会在尖部产生塑性变形。
随着挖掘深度的加大，斗齿受力情况会有所改变。当斗齿切割物料时，斗齿与物料发生相对运动，在表面产生很大的正挤压力，从而在斗齿工
作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为较硬的岩石块、混凝土等，摩擦力将是很大的。这个过程反复作用的结果在斗齿工作面产生不
同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟。影响到斗齿的使用寿命的长短。
[0005]
【技术内容】
柳工855N装载机铲斗操作技巧 临工933装载机铲斗山西厂家
北京生产临工装载机标准铲斗 配置高低搭配953/956铲斗
优势互补953变速箱价格 临工装载机岩石王铲斗四川供应商
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[0006]本实用新型的目的是提供一种挖掘机斗齿。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖，所述的齿尖**为梯形结构和后端一边带有弧形锐角三角形结构组成所述的齿尖，所述的一边带
有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。
[0009]所述的挖掘机斗齿，所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒形成条状结构，所述的条形碳化钨颗粒
的宽度为20mm。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]本实用新型在齿尖的前部梯形结构处的上部通过自动焊均匀平行的焊接有两条条状碳化钨颗粒形成条状结构，当挖掘机在工作过程中，
有效的避免了被挖掘物直接接触齿尖的梯形结构表面处，由于碳化钨颗粒具有硬度强度高，这样通过挖掘物与齿尖上的碳化钨颗粒构成的条状
结构来保护齿尖的磨损，有效的提高了挖掘机齿尖的使用效率，使斗齿齿尖耐磨度增强，延长了斗齿齿尖的使用寿命。
[0012]【附图说明】:
[0013]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]附图2是附图1的俯视图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]实施例1:
[0017]—种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖3，所述的齿尖**为梯形结构I和后端一边带有弧形锐角三角形结构2组成所述的齿尖，所述的一边
带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔4，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。
[0018]实施例2:
[0019]根据实施例1所述的挖掘机斗齿，所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒，所述的碳化钨颗粒呈条
状结构5分布，所述的条状结构的宽度为20mm。
【项】
1.一种挖掘机斗齿，其组成包括:齿尖，其特征是:所述的齿尖**为梯形结构和后端一边带有弧形锐角三角形结构组成所述的齿尖，所述的一
边带有弧形锐角三角形结构的两侧均设有销孔，所述的销孔内通过销轴与齿座连接，所述的齿尖的内部为空心结构。2.根据要求1所述的
挖掘机斗齿，其特征是:所述的梯形结构的上表面位置处通过自动焊接平行的焊接有条形碳化钨颗粒形成条状结构，所述的条状结构的宽度为
20mm。

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公司现已发展为集整机销售、配件供应、维修服务、信息服务四位一体的工程机械专业服务企业。 公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种，*的空（重）集装箱堆高机，性能稳定、质量可靠，是港口码头等现代物流行业。经营龙工叉车，龙工电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工内燃叉车、龙工3吨叉车、龙工集装箱叉车、龙工前移式电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工3吨柴油叉车、龙工1.5吨叉车、龙工平板叉车、龙工小型电动叉车、龙工物流叉车、龙工电动液压叉车等多种类型叉车！品种型齐全，质量好，价格优！主要供应龙工、临工、柳工、厦工等品牌各种型的装载机整车配件，变速箱总成、上柴/潍柴/玉柴 /道苡茨发动机原厂配件、铲板斗齿及销轴、差速器总成、变矩器总成、动臂油缸、各种滤芯、液压转向器、油缸胶管、、各种链条、螺旋伞齿及齿轮件、轮毂及轮辋、进口轴承、各类软轴、水箱及散热器、转斗油缸总成和修理包、工程轮胎、驾驶室、上柴/维柴/玉柴发动机**油、各类润滑油、橡胶减震器、刹车片、传动轴等原厂配件批发零售 公司本着“客户，诚信至上”的原则，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！龙工装载机配件、临工装载机配件、柳工装载机配件、厦工装载机配件品种齐全，价格合理。装载机驾驶室、装载机铲斗、装载机机罩、装载机双变总成、装载机空气滤芯93沙尘滤、公铁两用牵引车厂家，装载机刀板配件、风神装载机轮胎、装载机书箱散热器。 通过网页您看到我们的产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要较详细了解更多工程机械配件价格的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我们联系！ 龙工/临工/柳工/厦工装载机配件，龙工装载机、叉车、压路机、滑移装载机免费询价：400 028 1766。 工程机械配件24小时供应电话：（微信与手机同）。 腾讯：1799483089。