桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。 (一)按支座变形可能性分类 1)固定支座; 2)单向活动支座; 3)多向活动支座。 (二)按支座所用材料分类 1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 2)是否带滑动能力划分支座:滑动支座、固定支座。 3)橡胶支座:板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支座、网架橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。 (三)按支座的结构形式分类 球形支座 1)弧形支座 2)摇轴支座 3)辊轴支座 4)板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5)盆式橡胶支座 6)球形钢支座 7)拉压支座 等。 桥梁支座类型很多,主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。 橡胶拉压支座,板式拉压橡胶支座 橡胶拉压支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座**板和下滑板联接在一起。支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚滑板,以使支座可以纵向滑动。该支座即承受压力,又承受拉力。 橡胶拉压支座是为适应屋盖、连廊、天桥等钢结构的需要而设计的。它能够释放因温度变化、风载、地震力等因素而引起的水平力和弯矩,从而达到保护主体结构的作用。 LY型拉压橡胶支座构造其结构是在板式橡胶支座的中心设置一根拉力螺栓,将**板和下滑板连接在一起。其中板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成橡胶支座产品。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给下部构件,有良好的弹性以适应梁端的转动;通过对板式橡胶支座的改进,增加了支座对结构主体水平力释放的能力,即当支座纵向受剪时,支座在位移箱内滑动位移,而达到力的释放。为减小摩擦力,使滑动顺畅,下滑板底与位移滑道之间设有聚滑板和不锈钢板,二者分别相对于下滑底板和滑道固定,通过相对滑动实现定向位移。支座可承受拉力和压力,故名拉压橡胶支座。LY型拉压橡胶支座是为适应屋盖、连廊、天桥等钢结构的需要而设计的。它能够释放因温度变化、风载、地震力等因素而引起的水平力和弯矩,从而达到保护主体结构的作用。拉压支座较大拉力为3600kN,较大压力为4200kN,
衡水奥凯工程橡胶销售中心坐落于大广高速西侧、106国道南侧的赵辛经济开发区。公司成立于2002年,生产设备精良,检测设备齐全。在屡次国家、省部级和生产许可证监督的质量抽查中,产品检验结论为合格,各项技术指标都能满足相关标准的质量要求。 衡水奥凯工程橡胶销售中心主要生产公路桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、公路桥梁伸缩装置、橡胶止水带、隔震橡胶支座、防水板、聚闭孔泡沫板、双组份聚密封胶等。 我公司的产品以优良的质量、优惠的价格、良好的售后服务和交货及时准确赢得了顾客的信赖和支持。我公司产品广泛应用于如麻武高速公路、天兴洲公路长江大桥、鄂东长江公路大桥、杭瑞高速公路、哈大高速、杭州南浦大桥、随岳高速公路、绥满高速、枣木高速公路、正是高速公路、济东高速公路等重点桥梁、公路和隧道工程项目。 为了进一步完善公司的质量管理,提高产品质量,建立和健全了质量管理体系和生产许可证管理制度。我公司已经顺利通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,已经**了相关产品的《全国工业产品生产许可证》证书。形成了定、供、产、销、服一整套的管理运行体系。 我公司被开户银行(建行桃城支行)评委二星级信誉优良企业。我公司在信贷方面有良好的信誉能力,资金满足了供应需求。我公司主要产品使用的原材料有型钢、天然橡胶、氯丁橡胶、螺纹钢、不锈钢板、聚板等,且与各原材料供应商建立了良好的互惠合作关系。 随着我国交通、铁路、**城建和水利事业的发展,我公司迎来了大好的发展机遇,我公司愿与各施工建设单位共同建设祖国的美好未来! 企业宗旨:以质量服务求生存,以创新改革求发展。 竭诚欢迎各界人士来公司参观、考察、洽谈!