桥梁支座 橡胶支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的平整,并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。 支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。橡胶支座分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座等等 传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。①垫层支座。用油毛毡或板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥)的简支板式桥和梁式桥。②平板支座。由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉,即可构成固定支座。③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成,可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座,用于中等跨度梁式桥。⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。 ⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成,辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。⑦双向活动支座。系由两层互相叠置,而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成,用于宽度大的梁式桥。 氯丁橡胶支座我公司有各种规格型号氯丁橡胶支座、各种板式橡胶支座 板式橡胶垫块(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。 聚滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁**推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 2、支座分类 (1)按结构型式分为: a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ); b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。 (2)按支座材料和适用温度分为: a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。 b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。
衡水奥凯工程橡胶销售中心坐落于大广高速西侧、106国道南侧的赵辛经济开发区。公司成立于2002年,生产设备精良,检测设备齐全。在屡次国家、省部级和生产许可证监督的质量抽查中,产品检验结论为合格,各项技术指标都能满足相关标准的质量要求。 衡水奥凯工程橡胶销售中心主要生产公路桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、公路桥梁伸缩装置、橡胶止水带、隔震橡胶支座、防水板、聚闭孔泡沫板、双组份聚密封胶等。 我公司的产品以优良的质量、优惠的价格、良好的售后服务和交货及时准确赢得了顾客的信赖和支持。我公司产品广泛应用于如麻武高速公路、天兴洲公路长江大桥、鄂东长江公路大桥、杭瑞高速公路、哈大高速、杭州南浦大桥、随岳高速公路、绥满高速、枣木高速公路、正是高速公路、济东高速公路等重点桥梁、公路和隧道工程项目。 为了进一步完善公司的质量管理,提高产品质量,建立和健全了质量管理体系和生产许可证管理制度。我公司已经顺利通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,已经**了相关产品的《全国工业产品生产许可证》证书。形成了定、供、产、销、服一整套的管理运行体系。 我公司被开户银行(建行桃城支行)评委二星级信誉优良企业。我公司在信贷方面有良好的信誉能力,资金满足了供应需求。我公司主要产品使用的原材料有型钢、天然橡胶、氯丁橡胶、螺纹钢、不锈钢板、聚板等,且与各原材料供应商建立了良好的互惠合作关系。 随着我国交通、铁路、**城建和水利事业的发展,我公司迎来了大好的发展机遇,我公司愿与各施工建设单位共同建设祖国的美好未来! 企业宗旨:以质量服务求生存,以创新改革求发展。 竭诚欢迎各界人士来公司参观、考察、洽谈!