全智能激光限界测量仪,数显站台限界测量仪

HYXJ-3D全智能激光限界测量仪 手推式全智能限界激光测量分析仪 智能站台建筑限界激光测量车  全自动站台限界测量仪

HYXJ-3D手推式全智能激光限界测量仪是一种采用区别于普通点式激光及激光雷达的电子传感器系统、激光成像系统、计算机处理系统等进行全断面限界检测的仪器。采用手推式非接触动态检测小车的测量方式，由人工推着在轨道上行走，自动测量所有限界数据（水平限界、高度限界、站台轮廓、风雨棚高度、水平**高等），曲线段自动计算和测量。软件系统实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及**限判断，生成检测报表。其操作简单快捷、测量精度高、测量数据全面并实时显示、检测小车动态测量，提高了检测效率及节省人力成本。

特点
1．满足TB/T3308-2013铁路建筑实际限界测量和数据格式、Q/CR904-2022 数字式站台限界测量仪、JJG（铁道）197-2022 铁路建筑限界测量装置、JJF（CR）042-2021 站台限界测量仪的要求。
2．仪器的**采用以“高速细化+激光图像测量+脉冲触发数据采集”为特征的二级触发采样系统，不同于激光雷达，无旋转光电元件，可靠性高，数据稳定，精度高，使用寿命长。
3．自动连续扫描式测量，人员推着检测小车前行，仪器自动完成测量，实时同步测量站台及风雨棚的水平距离和垂直高度、图像、波形图以及轨道水平**高情况，曲线段自动测量，自动计算**限，操作较为简单方便，检测效率高。
4．仪器扫描站台整个面的所有数据，测量数据较全面，检测精度较高，速度较快。
5．软件功能强大，具备计算机图上仿真作业的功能，实时现场数据和图像显示，操作简便，全中文界面。可输出标准限界报告，也可根据用户自定义格式输出。
6．结构特点：走形轮为尼龙轮，强度高，耐腐蚀，绝缘性好；检测小车采用航空铝材，强度高，重量轻，携带方便；无支架式探头组与检测小车一体式设计，*拼装，减少误差。

技术参数
站台面与钢轨**面垂直高度范围：400-1300mm，精度≤2mm
站台侧面到轨道中心水平距离范围：1500-2000mm，精度≤2mm
风雨棚测量范围：0-7600mm，精度±1mm
轨道**高：范围±200mm，精度±0.5mm
亮度：串口控制，11档位可实时在线调节
发散角：30°/45°/60°等
工作方式：连续/TTL，≤1kHz
冲击性：≤10g，0~50Hz
传输速率：80MHz
测量稳定性：全时感知，正反向功能≤1‰，≤2%RMS光纤耦合系统，IRS微调系统，双置3XLimW及自调节适配装置，AIO、L-sen、DiPro-Eh
测量系统：全自动连续扫描式动态测量，（非人工识别、非手动界面操作、非遥控按键等方式）；手推式检测小车，实时自动或**测量，实时动态测量及显示数据、波形图、图像和二维坐标、**限分级、报警
操作软件：双数据软件，hydcrack3.18.11软件系统（内置标准限界，可编辑、修改、录入，曲线段自动测量，生成EXCEL报表或原有站段数据模板的报表）
校准方式：客户定期自行校验，*返厂
工作时间：≥4小时
工作温度：-20℃～70℃
尺寸：1620x400x230mm
重量：≤13kg

武汉鸿诚远大科技有限公司，成立于2010年，是一家集铁路、地铁等轨道交通仪器设备、公路桥梁隧道无损检测仪器及工业自动化控制系统的销售、维修、技术研发于一体的企业，目前拥有北京、武汉及无锡公司。我司SENST-70激光测距仪成为国内热电厂采样机系统使用产品；HYPX-S无缝线路位移观测仪在青藏铁路、川藏铁路拉林线、兰新高铁等环境恶劣的线路广泛运用；HYJCG-1激光接触轨（三轨）/回流轨检测仪在广州、武汉、北京、金华、昆明等轨道交通使用；HYXJ-3全自动站台限界测量仪在多个路局推广使用。几年来公司凭借过硬的质量和良好的服务先后与铁路局、地铁公司、公路局、发电厂、中铁各局、中科院、铁科院、各设计院、电力公司、各大院校等发展了良好合作关系并得到客户一致认可。

　公司主营
铁路及地铁检测设备：
全自动站台限界测量仪，站台限界测量尺，限界检测装置，行走式接触轨检测仪，钢轨平直度检测仪，*三轨参数检测仪，全自动钢轨位移观测仪，手推式接触网智能检测仪，回流轨检测小车，轨底坡测量仪，限界门，尖轨降低值测量仪，锁定轨温测试仪，桥梁基础冲刷及河床断面测绘仪等。
无损检测设备：
激光测距传感器，远距离裂缝观测仪，裂缝宽度深度测定仪，智能裂缝监测仪，激光隧道断面仪，桥梁挠度检测仪，隧道限界测量仪等公路桥梁隧道无损检测仪器。
工业检测系统
工业软包装设备自动化控制系统。