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凿毛深度:以老混凝土上的石子有1/3~1/2为准。
凿毛的作用是把光滑的基层表面变得粗糙,以提高砂浆的粘结力,使两个施工阶段的施工面粘结牢固。通常在现浇结构中,在现浇板浇筑完毕后,要凿毛,进行下一层柱墙的浇注,让混凝土粘结牢固。
凿毛按施工工艺分为:全部凿毛与星点凿毛。
不过因劳动条件差、强度大,且可能松动老混凝土面上的石子而影响结合的强度,除少量结构部位使用外,目前已基本被冲毛作业代替。
水泥路面与机场跑道的凿毛:水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面,后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性,改善提高摩擦力,使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。
钢箱式桥面凿毛:钢箱式桥面在铺设防水层前需进行凿毛除锈,凿毛除锈的目的是提高层间的稳定性和抗剪能力,防止水的渗入而腐蚀钢结构的强度。
因为在进行二次浇筑时,之前浇筑的混凝土已经凝固成型,为了加强新旧两次浇筑的混凝土之间的咬合力,所以要进行凿毛。 ps:施工缝:因施工组织需要而在各施工单元分区间留设的缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”,它只是因后浇注混凝土**过初凝时间,而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
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