内蒙古环保道桥防水涂料批发价

◆  产品简介
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流**机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大的。
RBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
◆  主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）
序 号
项   目
类    型
Ⅰ
Ⅱ
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2
固体含量，%
≥45
≥50
3
表干时间，h   ≦
4
4
实干时间，h   ≦
12
5
耐热度，℃
160±2
180±2
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
抗冻性，-20℃
30次不开裂
8
柔韧性，℃
-15±2
-25±2
无裂纹
9
断裂伸长率    ≥
800%
10
高温抗剪（60℃），mpa
0.20
11
粘结性，Mpa    ≥
0.5
12
耐腐蚀性
耐  碱（20℃）
Ca（OH）2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃）
3%盐水中浸泡15d无异常
 
 
 
 
 
 
◆  施工工序
  清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土
◆  用   量
   一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
◆  注意事项
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙气温**0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙储运温度5℃-35℃为宜。
⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。
⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
◆  包装、保存期
  50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。


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经济的快速发展，促进了城市道桥的大规模建设，但在实际中频繁产生道桥质量问题，一些道桥在应用不长时间内，就会产生诸如路面破损等各类问题，明显缩短了道桥使用寿命，对人们生活造成不利影响，甚至还会引发各类交通安全事故，对人们安全构成严重威胁。道桥产生的质量问题大部分源于防水系统的问题，进而产生安全隐患。因交通及环境因素等作用的影响，会导致道桥路面发生不同程度的损害。由于道桥竣工投入应用后，经过磨损难免会在路面产生不同程度的裂缝，再加上来往车辆及雨水等产生的侵蚀破坏作用，会引起质量问题。


由此可知，道桥防水对于确保其质量具有重要意义，从本质上来说就是把好路基面防水质量关，解决该问题需要从选择防水材料、施工工艺等方面考虑影响道桥防水的各种因素，进而制定有效的处置对策。
        
 道桥防水技术


        国内应用的道桥防水技术目前还不够成熟，也存在一些问题，主要体现在，一是道桥防水效果受防水材料耐热度影响。道桥防水材料都是进行研究改良后形成的，道桥施工中大部分采用沥青作为防水材料，该材料经改性使防水性能得到明显增强，但还存在耐热度不够的问题，在道桥施工中通常比该材料耐热温度高，铺到路面的沥青材料，其防水层会发生熔化，使防水层实际厚度明显减少。此外，这种沥青防水材料经过改性后，其具有高分子含量可有效提升其耐热度，在施工过程中适应所需的高温，能保证防水层免受混凝土摊铺过程中的高温损害。但在实际应用中，沥青防水材料与混凝土摊铺时受温度影响二者之间的粘结力会显著降低，进而对其防水性能造成不利影响。


        二是道桥通常会存在一定厚度的防水层，对防水效果也会产生影响。国内道桥防水设计尚未形成统一的规范标准，对于防水层厚度的设计要求较是无章可循，导致防水层厚度比较随意。同时不同防水材料也规定各不相同的厚度，再加上各种材料也没有明确划分其适用性，难以结合材料对其适应不同道桥的特点进行确定，因此，在施工过程中难以掌握防水层厚度。


        三是道桥防水材料标准还具有明显不足之处。为统一规范设计道桥防水标准，保证施工方法的正确，以达到道桥工程设计要求。在实际施工中，针对道桥防水材料因存在三种不同标准，且对防水层厚度也具有明显不同的规定，这对于施工人员选择材料产生不利影响，同时在规范制定过程中，没有对生产材料厂家提出较高的要求，其材料性能也只是具有较低的指标，只能满足企业需要，而不能达到实际应用的质量要求。
       
道桥防水层分类


        国内道桥施工通常选用具有一布四涂防水层、聚氨酯防水涂料、卷材防水层、水溶性防水层等结构的防水材料，这些防水层具有不同的应用优势，也具有不同的应用效果，聚氨酯防水涂料的粘合力比较好，能与混凝土结合良好，但沥青混凝土经碾压后，混凝土中石料可能会刮破防水层，进而对防水效果产生不利影响。


一布四涂防水层具有较高的要求，这种防水层应用主要对于施工环境有利，确保桥面混凝土平整，将施工工艺控制好，使涂层实现干燥；防水层主要具有利于施工的显著优势，对于桥面平整度防水层没有过高的要求，但在桥面若产生不同程度的裂缝，因防水层不具有较高的延性，就会对防水效果产生严重影响。


卷材防水层具有良好的抗拉强度与抗刺破强度，能够与混凝土粘结紧密。


高掺量改性沥青防水层作为性价比较高的一种防水层，集成了多种不同防水层的优点，在施工中比较方便快捷，在粘结水泥或沥青混凝土的性能上都比较优越，该防水层价格也比较经济，在道桥施工中比较适用。各类防水层在应用过程中，要在施工中不断加强控制关键点，针对桥面存在的混凝土浮浆要及时进行彻底清除，以免铺设防水层时夹带浮沉杂物，同时应对施工工艺进行严格控制，并结合施工实际需求对进场材料的质量进行严格控制。
        
 道桥防水技术


        在道桥防水中主要有两种比较常用的技术，一是抛丸处理技术。该技术主要是采用机械完成相应的处理工作，在施工过程中，如需对某桥面进行处理，可采用机械将钢丸向处理表面进行抛射，该过程要对钢丸速度与角度进行必要的控制。


此技术的应用效果主要体现在，浮浆与起砂层存在于混凝土表面，采用钢丸能够进行彻底清除；钢丸可在混凝土表面打开一些裂缝，对于防水层向混凝土渗入具有明显的促进作用，可实现防水效果的明显增强；钢丸对于表面粗糙与均匀程度可以有效控制，并将表面进行相对比较洁净的处理；在施工过程中，此技术不产生灰尘，有利于保护环境，从而减少对周边境的不利影响。


        二是铣刨处理技术。该技术依据不同设备，而具有明显不同的处理效果。铣刨处理设备主要分为三种，一是大型铣刨处理，就是采用大型铣刨设备，该设备具有处理速度快的明显优势，并具有较高的工作效率，但因机械设备较大，因而不容易控制；二是小型铣刨处理，主要采用小型仪器进行处理，处理前要将浮浆进行彻底清除，以确保小型铣刨处理技术的正常工作；三是自由度铣刨处理，主要是采用自由度铣刨机，该技术可应用混凝土表面的毛细孔，利于防水层或封闭剂向混凝土进行渗入。
        
结束语


        总之，基面防水是道桥防水中的重要问题，因此应结合材料及工艺制定合理的防水措施。因道桥建设的快速发展及相关新技术的广泛应用，在工程建设中要结合道桥工程材料选择、环境条件、工艺方法等选择有效的防水办法。道桥基面防水作为道桥防水的前提，也是确保工程质量的一项重要内容，因道桥建设与基础设施建设具有比较密切的联系，因此道桥工程施工要严格按照技术规范进行，才能确保工程质量，使道桥性能及使用寿命得到明显提高。

一．产品介绍
    RBS水性环氧沥青桥面防水粘结涂料是高分子聚合物改性沥青防水涂料系列产品，属水泥混凝土桥面防水粘结材料。该产品是由环氧树脂、煤焦沥青、石油沥青等材料经过乳化混配，用水做介质，配制而成的水溶性沥青防水涂料。产品经过部门检测，全部指标符合DB32/T2285-2012规范要求，达到国内同类产品水平。该涂料涂膜干燥后具有的力学性能,剪切强度大,粘结力强，高温性能好,不发软,不发粘等特点；另外还具有低温柔韧性优异，不透水性强，抗硌破性好等优点。RBS水性环氧沥青桥面防水粘结涂料具有良好的路用性能和施工性能，其应用可以提高桥面铺装的整体性能，延长桥面铺装使用质量，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水粘结材料。

FYT-1道桥防水涂料
FYT-1聚合物沥青防水涂料,是促进剂、强附剂、引发剂、S剂的作用下聚合交联，可以说是一种新型的戊二烯橡胶改性沥青涂料，是目前国内仅有的新型产品，它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点，抗老化能力强，常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可以粘附于潮湿基面，无异味，不燃烧，对环境无污染、无毒，施工简便。 
技术参数
（1）外观：稍稠，深褐色液体。
（2）粘附：
对所有建筑材料（混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等）都是很理想的，及使潮湿的基面也粘贴的很好，对于抛光或上釉的表面，粘附不够理想，在这种情况下，应将该表面处理粗糙一些即可。
（3）耐热性：
FYT-1聚合物沥青防水涂料在170℃时5小时恒温，垂直表面不流淌、不起泡，没有任何变化。
（4）耐低温柔性试验：
该涂料在-20℃时还是较软的，不会变脆，在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。
（5）不透水性：
对1mm厚的涂料层做实验结果表明，该涂料层完全防水，技术指标0.1Mpa/30min不透水。
（6）耐化学性能实验：
耐盐溶液，弱酸和碱性物质性能很好。
（7）溶水性：
该涂料在液体状态是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。
（8）经试验：
该涂料无毒，也不易燃烧。
（9）延伸性能：
该涂料具有软橡胶的弹性，拉伸后能恢复原状。
10;包装规格　：50Kg/桶 
的FYT-1道桥防水涂料生产商
适用范围
适用于混凝土、砂浆、陶瓷、工业及民用建筑屋面防水，地下工程和桥面防水防潮，还可防腐和防水隔离层。 
 

广州同固建材有限公司莱施克（）防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的**企业。产品现**新加坡、、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致**。
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