科创四轮定位维修的好处有:
(1 增加行驶安全
(2 直行时方向盘正直
(3 转向后方向盘自动回正
(4 减少汽油消耗
(5 减少轮胎磨损
(6 维持直线 行车
(7 增加驾驶控制感
(8 降低悬挂配件磨损
车轱辘精准定位的静态数据测定法,是在轿车静止不动的情况下,依据车轱辘转动平面图与各车轱辘精准定位间存有的立即或间接性的几何图形关联,用型检测仪器对车轱辘精准定位开展几何图形视角的测量。应用的检测仪器一般有汽泡水平式、电子光学式、激光器式、电子式和微型机式等前胎探测仪或四轮定位仪。前胎探测仪和四轮定位仪可通称为车轱辘探测仪。
四轮定位仪有前束尺和光学水准定位仪、拉线定位仪、CCD定位仪、激光定位仪、和3D影像定位仪等几种。其中3D、CCD和激光产品是市场上的主流产品,3D产品是市场上的四轮定位,测量方式、测量时间仅为传统定位仪的五分之一,已渐渐进入成熟阶段,2010年将是3D四轮定位仪元年!
通过近10年发展,3D四轮定位仪进化成*横梁、可移动的3 camera的新一代定位仪。其特点是两个分离式的摄像模组,在店面占空间少,人、车可通过。是3D四轮定位仪中的产品。
大车四轮定位仪能够很好地检测车辆各个车轮的倾斜角和束值是否符合原来的标准,还能很好地保持车辆与行人之间的安全。设备定位过程中产生的各个角度之间存在一定的关系。
四轮定位仪的角度及作用有:
推力角:后轮总前束角的平分线称为推力线。车身的几何中心线与推力线形成的夹角称为推力角。推力角的正负号规定:推力线左偏时,推力角为正,反之为负。
转向前展角:车轮在转弯时两前轮的转角之差称为转向前展角。通常以转向20°的转向前展角作测量值。
包容角:从汽车的**看,主销轴线与车轮轮胎中心线之间的夹角,称为包容角。在数值上等于主销内倾角和车轮外倾角之和。
原则上轮胎旋转的方向应与车辆方向一致,而荷重方向应与地面垂直,但为使车辆的性能表现较加,因此增加了各种角度,但当这些角度过大时,对于车辆的性能表现不但没有加分,甚至会有严重的减分效果,因此四轮定位仪有了用武之地。
四轮定位仪是具备有硬件软件关键技术的所有**权,把握关键技术的主导权,为产品及时性较新升级,保值提供强有力支持;同时还具备智能化系统高集成化的全新升级CPU,具备构造简易,功率低,容量大,稳定性强的特点,提升了客户应用效率,减少了维护保养难度系数。
烟台科创汽车科技有限公司专注于商用车的后市场服务,是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。主营业务:电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等,我公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时,也对遇到的问题和困难提供帮助。 欢迎来电咨询。