电动平车_楚雄YDYP电动平车单相电容电机

在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离**频繁运载重物的运输工具。
许多机器需要逐步提高转速时启动UPS作为系统的运行方案的一部分。其他高负荷机器，井下通风风扇，该产品采用风机叶片重达数吨，也需要逐步启动速度，克服了相当大的惯性静刃设置，以防止电机跳闸和机械损伤。 其他安装需要一个单一的马达以将反向旋转方向或在正常操作期间能够的速度范围。

机电马达控制器是比较简单的两组，一般利用电磁接触器或继电器的停止，启动，和反向电机的方向。 在三相星形/三角形起动的情况下，它们也可以用于通过在一高扭矩星形配置起动电机，以克服高起动负荷。 一旦初的惯性负载被克服，他们然后切换到一个较经济和有效的低扭矩三角形配置。 在一些较老的速度控制系统中，一个机械可变电阻，用于控制电动机的速度。

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。
1）KPD型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。
由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，**过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

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