凉山宁南 立体停车设备租赁 简易立体停车回收

升降横移立体车库一、工作原理设备分为多层多列布置，除**层外每层设置一个横移空位。除底层外的所有车位均能自行升降，除**层外的所有车位均能自行横移。当某一车位需要存取车辆时，该横移框架系统会根据实际情况进行横移，，在该车位下方形成一升降通道，此时，该车位便可自由升降，当其降至地面时，车辆可开进或开出。二、设备特点可选择液压高速驱动、电机滚筒钢丝绳提升。电机减速箱链条驱动等多种驱动方式；可提供7项术；具有防冒**、防碰撞等保护功能；设备整体框架可采用抛丸除锈后喷漆或热镀锌处理，载车板采用热浸镀锌处理工艺；液压驱动具有过载保护、电机空载启动、节能环保等优点；自动化控制系统具有故障诊断及显示功能，便于在较短时间内排除故障；利用自重下降，节约能源。三、使用场合：cbd公区，商业综合体以及住宅小区等对清库时间要求较高的区域。三、适用场合：、、医院等土地紧张，自动化程度要求较高的区域。主要组成部分：钢结构、载车板系统、升降机、搬运器、电气控制系统。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，立体车库系统也将得到长足的发展与应用。
相比钢丝绳而言，采用链条提升方式的车库在升降过程中稳定性好很多，这主要与链条与钢丝绳的结构不同有关，链条提升的车板只能在前后方向晃动，而钢丝绳提升的车板却可以是前后左右晃动。2、观感。现在的车库已经不能仅仅满足于基本的使用功能了，尤其是对那些不是很懂立体车库的用户而言，很多时候，观感也会成为他们选择车库的重要因素。就这点而言，在低层的车库上，链条提升的占优势。3、运行时的噪音。在这点上，钢丝绳提升方式的占有优势。链条在提升过程中会发出较大的声响，尤其是当层数较高，载车板的提升高度增加到三层以上时，只要载车板上的链条吊点与纵梁上的导轮不在同一平面，链条都会出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象，由此产生的声音不是悦耳而是刺耳了。4、成本。链条提升方式的成本要低。主要是因为钢丝绳提升方式必须要有的卷筒价格不菲，同时还有就是如果采用钢丝绳提升的方式，那么升降车板的长度就比链条提升方式的要长很多。总而言之，不管是何种提升方式，对于我们日常的使用都带来了很多的方便，相信这样的一种设备在未来的发展中，市场一定会越来越广阔，因为他带给用户的便利是显而易见的!

如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内，而道闸不会开闸放行；配合图像对比系统可将车场发生的任何一个读卡图像都抓拍下来，结合读卡记录，对每一辆车出入场都有据可循，较可有效杜绝卡和车辆的丢失。五、脱机运行存储容量大系统在网络及电脑出现故障的情况下，依然能够脱机正常工作；常规模式：读卡控制机可在脱机时存储10万条读卡记录IC卡容量为2万张。六、完善的收费标准设置功能对绝大多数的收费标准都可以通过电脑收费标准设定菜单设定好后直接加载至控制机，在系统脱机时依然能够确保收费准确；能实现深圳、广州、北京、上海等城市的收费模式；能设置多种卡类，如授权卡、操作卡、月卡、临时卡、储值卡、卡等，可对不同的管理人员设定不同的管理方式及权限，对各种车辆、车型采用不同的卡类及收费标准。七、双重防砸开闸记录功能有自动控制和手动按钮控制等多种控制方式；道闸具有车辆计数功能，道闸打开记录、报警及安防联动功能等。车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻启动感应防砸功能，闸杆停止下落返回，以防砸车；如感应防砸部分出现意外，后备的压力电波安全气囊装置一旦碰触到物体，可立即启动防砸电路，使闸杆返回。八、软件功能特点该停车场管理系统是一个非接触式智能IC卡为车辆出入停车场凭、车辆图象对比管理为**的综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道及出口管理设备实行自动控制、对在停车场中停车的车辆按照预先设定的收费标准实行自动收费，该系统将的IC卡识别术和高速的视频图象存储比较相结合，通过计算机的图象处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行人性化管理；停车场系统软件具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数进行设置，可以进行分类查询和打印统计报表，对停车场数据进行管理。主要包含停车场参数设置，停车场管理，费用管理，硬件管理，查询报表，数据处理，帮助模块。

如果长时间停在像越野项目中“交叉轴”那样的地方，轮胎和悬挂都受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。如果停车的地方有侧向的倾斜，那么车架和车门等受力也不平均，就像人拧巴着睡一个晚上早上起来浑身不舒服一个道理，车也一样。坡道停注意要这样操作：自动挡在坡上停车先拉手刹再挂P挡在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想法抬起驱动轮再解锁。所以无论是自动挡还是手动挡车型，首先尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡琐止。除此之外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方减少机械系统承受的压力。有这么句话：“机器没有用坏的，都是放坏的”，车也一样，停在那里不动其实也是有磨损的，本文列举的这些坏习惯都会加速这种静态磨损，所以我们要注意一下停车设备，有则改之无则加勉，也是为了自己的爱车能开的较久较远。

建设机械式车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存（取）车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类型的设备，并做出结合实际情况的选型设计。一般情况下，不同类型的机械式停车设备都有其特的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。下面逐一分析各种类型车库的特点。升降横移类：有二层的、多层的、有四柱结构的，有后悬臂结构的、有链条提升的、有钢丝绳提升的等等。这种设备的较大特点是对场地的适应性较强，可建在地上、亦可建在地下，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的。该设备简单、可靠，使用方便、价格较低。目前在市场上应用广泛，使用率在80%以上。简易升降类：设备的结构简单，操作容易，可充分利用地下空间，面积利用率在2倍以上，多用于住宅、公楼周边。垂直循环类：分为大型循环和小型循环两种。它们具有省地（占地面积小）、方便（一次按键即可完成存取车）、迅速（调车时间短）、灵活（设置灵活）、可靠（维修量少）、经济（节约大量土地购置费）、节能（不需强制通风和大面积照明）的特点。水平循环类：这种车库不需要行车道，面积利用率很高，且自动化水平高，较适合于地下狭长地带的停车库。但由于运行速度不是太高，所以设备的存容量不能大。多层循环类：这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细长又只允许设置一个出的场所，如建筑物的地下室、广场、便道的地下以及高架桥的下面等。但因只能设一个出，所以设备的容量不大。
我国立体车库主要有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类和汽车升降机等类型。其中升降横移类立体车库因投资少、布置灵活、使用方便等优点，占据了整个立体停车设备总量的85%左右。升降横移立体车库运行原理：**层车板上下升降，底层车板左右水平横移，中间层车板即可左右横移又可上下升降，通过控制系统，不断交换空位，完成车辆存取。特点：1.该类设备可根据客户场地情况量身定做，实现2-6层，多车位设计。2.低，使用维护方便。3.对土建要求低，可根据不同地形空间进行任意组合排列，规模可大可小，广泛应用于地上或地下停车场建设。适用场合：使用于公共停车场、购物中心、、宾馆、医院、学校、等有一定场地但必须集中停放车辆较多的场所。简易升降立体车库运行原理上下两个车位，上层车位的起升或降落依靠电力驱动或油压传动装置。特点：1.构造简单，性能可靠。2.运行平稳安静，节能环保。3.如遇停电，可用手动装置运转。4.拆装方便，*土建。适用场合多适用于私人住宅、企、地下停车场。立体停车库随之成为汽车保有量增长和中国进入汽车时代的重要支撑之一。迅速提高立体车库设计、生产制造水平，确保安装、维护、使用质量，减少故障发生率已成为迫在眉睫的社会需求。

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