圆柱蜗杆副
圆柱蜗杆副是圆柱蜗杆和与之啮合的蜗轮的总称。运转平静及单对即可获得大传动比为其的特征,但是有效率低的缺点。
两个齿轮齿形的啮合接触点按P1—P2—P3的顺序在啮合线上移动。请注意驱动齿轮中的轮齿。这个齿开始啮合后的一段时间内,齿轮为两齿啮合(P1、P3)。啮合继续,当啮合点移动到分度圆上的点P2时,啮合轮齿只剩下了一个。啮合继续进行,啮合点移动到点P3时,下一个轮齿开始在P1点啮合,再次形成两齿啮合的状态。就像这样,齿轮的两齿啮合与单齿啮合交互重复传递旋转运动。
基圆的公切线A一B被称为啮合线。齿轮的啮合点都在这条啮合线上。
不同模数的轮齿大小对比:
压力角是决定齿轮齿形的参数。即轮齿齿面的倾斜度。压力角(α)一般采用20°。以前,压力角为14.5°的齿轮曾经很普及。
压力角是在齿面的一点(一般是指节点)上,半径线与齿形的切线间所成之角度。如图所示,α为压力角。因为α’=α,所以α’也是压力角。
基圆和分度圆
基圆是形成渐开线齿形的基础圆。分度圆是决定齿小的基准圆。基圆与分度圆是齿轮的重要几何尺寸。渐开线齿形是在基圆的外侧形成的曲线。在基圆上压力角为零度。
绍兴译**齿轮有限公司成立于2007年,是一家专业生产各类汽车变速箱齿轮同步器企业。公司本着“诚信、热忱、竞争、创新”的方针。经过25年多的创业发展,目前已拥有的生产设备和专业的技术力量。 公司位于浙江绍兴,厂房面积5000.00 平方米,月产量1000.00 套,年营业额币 501 万元/年 - 700 万元/年,所生产的变速器成为行业的标准。 用心尽力做优质产品,诚信以质创品牌。这是我们公司的经营理念,本公司从投产以来,始终要求广大员工严格遵守安全生产操作规程,严把质量关,建立了一套完整、可持续改进的质量管理体系。产品质量经久**,产品日产量不断提高,品种、规格不断较新;品种档次不断升高。目前主要产品型号有五十铃NKR、五十铃皮卡TF、新江淮5T26、5T97、5T88、5T30、5T46、新跃进17H、福田东风小霸王1032、1030、一汽小解放、金龙客车、韶关135、天津132、北京1041、Nj131、4717、2020S、184D等,生产的产品已**港澳台、东南亚等地区。 我公司坚持以“把技术创新当做是企业的灵魂,把产品质量当做是企业的生命”为宗旨,放眼世界,努力开拓国内和国外市场,以诚信为本。并用热情的双手随时欢迎四海宾客,希望能同国内外新老客户精诚合作,共谋发展大业。