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点烟器取电,稳定但占用资源
点烟器取电恐怕是目前绝大多数行车记录仪的取电方式,主要针对于中低端的行车记录仪型号,好处是原厂所提供的安装方式就可以直接进行安装,但会占用车内的一个稳定取电口,要知道点烟器口的电压稳定性要**usb取电,绝大多数的点烟器口都是通过降压线直接与电瓶相连,供电稳定。此外通过点烟器进行供电还会因为电源线外露造成一定的不美观。
蓄电池接线可以直接接正负极也可以负极搭铁,实现的结果相同且*等级也相同。同理,车辆在亏电时并线启动发动机时也可以这样操作,搭铁并没有必要。关于汽车改加装的取电方式大致有这三种,小功率设备用点烟器即可,中等功率设备可以用保险盒取电,大功率设备一定要单独走线,否则加速了线路绝缘保护层的老化破裂终导致车辆自燃,后果只能自负。
行车记录仪实际上是比较简单的一个装备,就是一个通过汽车供电的带有电子记录装置的摄像头,原则上来说,安装行车记录仪并没有什么技术难度,可以找第三方安装,当然也可以在4s店安装,当然前提是规范安装。
不过对于国内的有些汽车,往往带有汽车中控大屏集成行车记录仪的功能,而这些记录仪需要专门的数据接口,一些第三方的修理厂往往没有这种接口,或者没有这些相应的软件,就没有办确的安装。
一般来说,安装汽车行车记录仪有几种供电方法,根据不同的供电方法,要进行相应的步线。
从点烟器接口供电:
这是简单的接线方法,用的接线插入点烟器的接口,然后顺着a柱把线藏入即可。
从阅读灯取电:
对于汽车阅读灯来说,进行取电隐蔽性电线线长度短,当然,不等需要一定的**能力。
从汽车保险盒取电
通过查找汽车的用户手册确认ACC供电保险,通过保险取电器接入电源,将线顺着a柱接到行车记录仪里面。
从汽车电瓶直接取电
这是不建议的取电方式,通过汽车电瓶进行取电,往往会导致汽车电瓶馈电。
蓄电池取电
穿过汽车的*墙或从车门线束套到发动机舱取电,这种接线方式往往适合大功率的车载电器设备,比如大功率车载电台和大功率逆变器等。这些设备的功耗**过了保险盒能够承受的强度,取电是需要用大平方数的导线单独从蓄电池接线才会*;取电接线难点在“穿线”,也就是如何从发动机舱引入车内,一般从*墙预留穿线孔,或者车门两侧的穿线管套走线即可。
以客户需求为导向,以质量求生存,以**凡的品质和优良的服务,获得国内外市场的一致认可。
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