供应发动机积碳清洗剂

发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳。
*积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法，通过加入一种特殊发动机在线清洗剂（KD-L502发动机清洗剂）进行清洗。免拆清洗简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就无法达到*清洗洁净的目的，问题就是气门和缸内积碳太多引起时，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。
积碳严重时，需要采用揭开缸盖清洁气门和缸壁的方法或者使用超声波配合KD-L501发动机积碳清洗剂进行整体清洗。
KD-L501发动机积碳清洗剂是用*表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体，使用时按3-6%的浓度用水稀释。本清洗剂对矿物油、动植物油等各种油污具有较强的洗涤能力。
产品性能：
1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的光亮度。
2、本产品属中性清洗剂，可***金属表面的油污。
3、本清洗剂具有较强的*发动机积碳的能力，可代替汽油、煤油以及**溶剂。
4、用本脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮、无沉淀、耐硬水。
技术指标：
外 观：浅黄色透明液体
使用浓度：3-5%
处理温度：50-80℃
处理方式：浸泡、超声息波、喷淋、擦拭
处理时间：3-15分钟
使用方法：
1、使用本品时应详细阅读产品使用说明书，并在**人员指导下进行使用。清洗方法可采用超声波、喷淋、热浸泡、手工擦拭等。
2、使用时，要根据油污的严重程度来调配清洗液的浓度，一般是将原液配成浓度为5%～8%的清洗液来使用，浓度提高可提高清洗能力。
3、在55～80℃温度条件下清洗，效果较佳。
注意事项
1、根据油污轻重调整清洗液的浓度，清洗后的工件要漂洗干净。
2、及时将槽液表面的浮油排除，以免造成二次污染。
3、定期添加1%～3%的清洗剂，如清洗能力经补充后不能达到原来水平，则可弃之更换新液。
若有产品需要及疑问，请致电凯迪科技工业清洗事业部技术中心索取清洗方案及报价。生产厂家直接面向客户工厂供货，专注工业化学清洗十年，产品质量和技术力量*有**！

山东济南油炉清洗服务有限公司是一家以油炉清洗服务为主的企业单位，隶属于山东凯迪工业清洗有限公司，是山东凯迪化工公司直属的、一的一家以生产导热油炉清洗剂、煤焦油清洗剂、焦油清洗剂以及导热油炉清洗服务的**公司。公司地处山东省省会城市——济南，地理位置优越，交通运输便利。
由我公司*生产的油炉清洗剂系列产品，专门用于清洗导热油及煤焦油换热设备中的重质油垢、油焦、油泥和各种导热油炉内形成的氧化油垢和积碳。目前，导热油清洗剂产品分为两大类，一类是水基型导热油清洗剂，一类是油性导热油积碳清洗剂。两类产品均不含无机离子，抗静电，易漂洗，无残留或较少残留，可做到低泡清洗，能改善劳动条件，防止环境污染；并且在清洗的同时能有效地保护被清洗材料表面不受侵蚀。
山东济南油炉清洗服务有限公司依托山东凯迪化工有限公司优良的化学原料及人才优势，本着“求质量，讲信誉，比服务”的宗旨，在激烈的市场竞争中不断开拓进取，锐意革新。在集团公司的支持下公司力量不断壮大，逐步发展成为一家技术力量雄厚，生产设备**，检测仪器及配套设施完善的现代化生产及服务型企业。