供应多级泵的维修与产品特点

对于多级泵解体、拆卸时，应依次拆卸各级叶轮，并做好标记。应测量转子叶轮、轴套、叶轮密封环、平衡盘、轴颈等主要部位的径向和端面跳动值以及转子部件与壳体部件之间的径向总间隙，其允许偏差应符合相应技术文件的规定。

对多级泵，转子组件(包括叶轮、叶轮挡套或叶轮轮毅和平衡盘等)应预**行组装，检查转子的同轴度和偏斜度。将叶轮、叶轮挡套和平衡盘装于校正好的泵轴上，用轴套锁紧后，安装在车床良好之间或支承在V形铁上，测量转子各部件与泵轴的同轴度。如果同轴度**过允许值，可用车床车削，使其符合要求.将泵轴架成水平后，叶轮口部端面和平衡盘的摩擦面应当是与泵轴线垂直的铅垂面.该铅垂面若有偏斜，运转中会严重磨损，甚至影响平衡盘的工作。偏斜度**过规定时，可采用车削校正。

多级泵应对离心泵泵轴组件的轴向间距进行测量、调整，即相邻叶轮出口间距、**叶轮与末级叶轮的总间距、相邻导轮的进口间距、首末级导轮的进口总间距。要使相邻叶轮之间距相等，且等于相邻导轮之间距，首末级叶轮出口的总间距等于首末级导轮在中段之间装有垫片并且相互压紧时的总间距。在平衡盘与平衡盘座靠紧的情况下，叶轮出口的宽度应在导轮进口宽度范围内。调整叶轮出口和导轮进口“中心一致”不但**泵的正常效率，而且可避免泵不转动或叶轮前后碰磨等故障情况发生。

维修多级泵时，经常需要更换叶轮密封环，车平隔板、平衡盘、平衡盘座、叶轮口部端面等部位，应通过加垫、喷涂后车平等方式，**或恢复泵在轴线方向的尺寸链和总窜量。为了**叶轮与定子不摩擦，**叶轮出口与导轮人口对准，还要考虑热油泵转子的热伸长，多级泵设置了合理的轴向窜量。每级叶轮总窜量太小时，采取缩短叶轮密封环长度的办法;每级叶轮总窜量太大时，采用补焊或更换叶轮密封环;各级叶轮前后窜量可通过在叶轮后轮毅接触面上加减垫片调整;末级叶轮前后窜量可通过车短平衡盘轮毅或在平衡盘轮毅前加减垫片调整。自吸泵 

多级泵泵轴细长，传递功率大，工作时易弯曲引起故障。在多级泵修理实践中发现，泵轴弯曲以轴端弯曲较为**。实际校直工作中，有人错误地按径向跳动值的大小来判定是否有弯曲，这易将真正的弯点放过，而对本来不弯曲的点进行校压，越校弯点越多。 

对多级泵的转子组件，不论工作转速多少，均应做叶轮、组合转子的静、动平衡。

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