宜宾APS-050边坡主动网

防护网大网安装与缝合
在落石系统的安装工序中防护网的安装时重要的工序，也是操作为麻烦的工序。很多施工队在此工序作业时常常束手无策或向当然地操作，其结果必然是事倍功半，下文防护网的安装做出详细说明，以期为初次进行拦石网安装的施工人员带来帮助。
1、防护网的起吊
2、钢丝绳网的起吊位方法宜根据现场施工条件、几句、人力条件以及检验和习惯而定，一般以采用下述方法。
3、机械起吊；条件允许时可采用直升机、吊车等垂直运输设备进行网片提升作业。进行此类作业时，可使防护网在地面普展开来，用长杆件如钢管等一次穿入防护网的*二排网孔，用起吊绳蜡烛长杆件的两端，将其吊至上支撑绳处，用绳卡将防护网排网孔临时固定在上支撑绳上，然后送掉吊绳撤出长杆件，让网片悬垂于支撑绳上，既完成了防护网的起吊。绳卡锁定防护网时要保持一定的松弛度，以便于网片在支撑绳上滑动。
此方法需安排、准备的设备机具有：迟滞起吊设备及其配套起吊绳不小于5M的强度很高的杆件（如钢管），不小于5M的木（竹）梯1个，临时挂接用绳卡若干，扳手1捌等。
人工拉升配合张拉器起吊：大多数拦石网安装现场是起吊设备无法进入的，因此该法成为常用的起吊方法。具体操作方法是：先将网片在系统下方铺张开来，用一根长期吊绳（钢丝绳或粗麻绳）穿过网片*三排网孔，一段固定于该跨内临近的钢柱*挂座中，另一端穿过远端钢柱的挂座并使微端垂落到地面附近；然后将张拉器上端悬挂于上支撑绳上，下端视张拉器的形成构柱网片中下部的恰当位置，在张拉器逐渐起吊网片的同时，用人工拉紧起吊绳，是网片上边同时得到提升；当网片接近上支撑绳时，忍冬攀梯上到支撑绳处，将网片排网孔拉起，并用绳卡临时、松弛低拉结在上支撑绳上。上述操作中如人工拉紧起吊绳还无法使网片靠近支撑绳时，可用*二个张拉器按类似上支撑绳张紧的方式收紧起吊绳，将防护网吊起。重复上述操作直至全部防护网暂时挂到上支撑绳上为止，然后侧向一栋防护网使其位于正确位置。

柔性网与格栅
这是系统中通常直接受到冲击的部分,也是易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则来考虑修复若格栅发生了破损或撕裂,且系统还有小块落石的防护需求时,则应对破损区域进行修补,如破损区域较大而无法修补时,重新铺挂或更换整张格栅若发现单丝绳网在不**过三个网孔的范围内有两根以上的断丝,出现影响其强度的严重弯折扭曲或不**出三点以上的断绳现象时,可用相同规格的一根钢丝绳段按交叉结合环绕方式予以修补,使该处网片的强度等性能指标达到破损前的标准,在修补时该绳段的交叉点和端点应各用不少于2个绳卡紧固;若损伤现象**过了上述程度,则应考虑重叠铺设新的钢丝绳网对旧网予以更换。若环形网内钢丝有断裂或有严重弯折扭曲现象影响到其强度时,则先可考虑采用相同规格的钢丝按相同的圈数盘绕成环修补,也可采用抗破断能力不**钢丝环的钢丝绳以环绕方式进行修补。若这种损伤现象在一张网内**过了10个环孔,则应考虑更换该张网,若**过了20个环孔,则必须更换该张网。
4.绳卡
若检查中发现绳卡紧固附近钢丝绳上有滑动痕迹时,则表明绳卡有所松动或安装时紧固程不够,对此应重新收紧钢丝绳并紧固;若钢柱倾角有明显的变化,且拉锚绳上绳卡紧固附近钢绳上有滑动痕迹时,则要对该拉错绳重新进行张拉锁定,调节好钢柱的倾角。如因钢柱倾角的调整影响到上支撑绳的铅垂度或相邻钢柱上拉错绳的张紧度,则还需对其一并进行调整拉锚绳
当落石在偶然情况下直接冲击拉锚绳时,可能引起它们的局部损伤,当有两根以上的钢丝断裂或影响其强度的严重扭曲现象发生时,一般应考虑更换整根钢丝绳。

落石系统在设计定型时,对钢柱和基座采用了铵连接的方式,在系统的正常使用情况下,这种有意设计为系统薄弱点的连接件很可能发生弯曲或断裂,它也是系统的易损件之一。在检查中若发现连接件弯曲角度**过15°或已发生明显损伤或断裂,必须予以更换。对落石频率较高的工程,应特别注意这种维护工作石系统在使用过程中,偶尔会发生落石直接冲钢柱,使钢柱发生甚至断裂的情况。若检查中发现钢柱发生弯曲,且弯曲角度**过15或系统高度降低10%以上,应考虑进行更换;若钢柱弯曲角度大于30°或有明显损伤或断裂,则必须更换该钢柱。对落石频率较高的工程,应从设计一开始考虑对钢柱的加强措施,提高钢柱的抗冲击能力。
7.拉锚锚杆
若在检查中发现锚杆有拔出迹象,则说明锚杆的抗拔力不足,导致错杆抗拔力不足的原因大多数情况是施工过程中质量控制不严,少数情况为设计对锚杆深度要求不足。另外,若在检查时发现落石直接冲击锚杆外露段并引起明显损伤或绳股断裂,锚杆的抗拉能力可能受到影响明显减弱。因此,在进行维护时,应在该锚杆附近重新设置满足抗拔力要求的锚杆,在保留原锚杆继续使用的同时,对锚杆进行局部的补强作为钢柱定位和基座固定的基础,在一般情况下是允许发生适当水平位移的,若这种位移量**过了5cm,则需进行加固处理。基础水平位移过大的原因通常是附近有悬空面,在其位移方向上缺乏足够的支撑。对此问题的维护方法是对基础周边进行支撑加固以避免其倾倒失稳,这同时也要求在维护工作中须对类似安装条件的基座进行事先加固,以免出现类似的基座移位的情况。

落石系统的结构形式及防护原理
落石系统是由网、固定系统、效能缓冲元间和钢柱四个主要部分构成，其中网部分包括主要的抗冲击结构钢丝绳网、环形网一级小块落石的铁丝格栅，固定系统部分包含锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳。拉锚绳是链接与钢柱**部与钢丝绳锚杆间的钢丝绳，根据其位置和作用的不同分为上拉锚绳、下拉锚绳、CELA锚绳和中间加固拉锚绳。常见的效能缓冲原件是减压环，他是船瓜与被动网支撑绳和上拉锚绳上的有材质的钢管弯加工而成的环状构件，当支撑绳和上拉锚绳所有拉力达到设定值时，他通过发生变形位移来吸收能量并增加系统的缓冲形成，避免其他构件发生破坏，对系统起到过载保护作用。钢柱是由工字钢或H型钢加工而成的对被动网起治理支撑作用的构件。系统的柔性主要来自柔性网、支撑绳和减压环等结构，切钢柱与基座间亦采用可动铰链接已确保整个系统的柔性匹配。
当了落石冲击拦石网时，所产生的荷载通过网的缓冲先得以部分消散，二网片在手冲击发生位移变形时将拉倒整个系统参与手里，一部分荷载在本款诶通过缝合绳、支撑绳向钢柱、啦猫神改进型传递和小贱，另一部分荷载通过防护网向两侧相邻的结构逐次床底，从而调动其他夸的效能结构共同参与手里，并终将全部的剩余荷载传到稳定底层，从落石能量传递的小贱的过程不难看处，落石重建荷载在被动防护系统传递过程中，经过不断的小贱，终传递到锚杆及钢柱基础上的剩余荷载一衰减到很小，因而落石系统在设计使用时对锚杆和基础设计的力学性能要求并不太高。

四川顺达恒有交通工程有限公司位于“天府之国”之称的四川省成都市西郊，是集研究、生产、开发、经营，为一体的综合性责任公司。公司主要从事波形护栏、主动防护网、被动防护网、缆索护栏等的产品的生产销售和安装。 公司在创新、管理中求发展；创新经营中求生存。把握企业标准化管理、定额管理、计划管理，公司十分注意把握市场经济的信息脉络，用现代信息网络技术，以科研开发为原动力，与科技院校及相关*密切合作，共同研制开发21世纪适用于顾客需求的相关产品。 公司以“精诚合作，共振辉煌”为营销理念，用过硬的质量、良好的信誉、优质的服务、合理的价格、不断的拓展市场。针对某些客商制定的特殊规格、型的产品，无论量大还是量小，公司都能迅速的组织生产。