PA66加纤增强成型工艺注意事项:
1. 玻璃纤维的成型工艺与未增强时大致相同,但因流动较增强前差,所以注射压力和注射速度要适当提高,机筒温度提高10-40℃。
2. 由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向,引起力学性能和收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提高模具的温度,制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。
3. 另外,加入玻纤的比例越大,其对注塑机的塑化元件的磨损越大,是采用双金属螺杆、机筒。 .PA66加纤增强应用领域: 与纯PA66相比PA66+GF力学性能得到大幅度提高,使得PA66+GF在汽车工业的应用范围较广,如气缸头盖、发动机座和总盖、门把手、锁系统、车轮装饰、汽车锁柄、烟灰缸、开关等。 PA66+GF热变形温度由70℃提高至220℃以上,耐老化性能显著提高。可以安全用于汽车、机械、化工等领域,制造耐热受力结构零部件,例如汽车调压池、空气进气歧管、节流阀体散热器槽、风扇叶片护罩等零部件。
应用于公交车或大巴车空调的贯流风轮,玻纤填充PA66模收缩率由原来的1.5%~1.8%降到0.2%~0.3%,使得尼龙66制品平整无翘曲,尺寸较加稳定,广泛应用于齿轮、线圈骨架等精密部件 PA66+GF的耐腐蚀性也有显著改善,能够满足汽车散热器槽、散热器中间部分支架、水进口管件、油盘、充油罐、油水准仪、汽车水室等使用要求。与纯PA66相比,玻纤增强PA66机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高,伸长率、模塑收缩率、吸湿性下降。
综上,PA66+GF具有较高的比强度,良好的耐热性、电性能、耐磨蚀性能、高抗冲击性能,以及加工方法简便、生产成本低且效率高、经济环保等优良特性。扩大了尼龙66产品在汽车、电子电器应用空间,还广泛应用于机械部件、护罩、扇叶、汽车冷却水箱、齿轮、线圈骨架、牙轮皮带罩、链导轨、窗用隔热异型材等**应用领域。
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