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国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业,但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习能力。在企业竞争战略方面更多采用低价竞争,而缺乏着眼于客户需求的提供量身定做的增值服务能力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。
**上,许多的企业物流管理系统,应用现代科学技术和数学方法与手段,运用数学模型和数学工具,对企 业物流活动进行决策、预测和控制,进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种*优化模型,的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个 方面都已经实现了很好的应用,直接为客户带来经济上的利益。例如在车辆路线优化方面,统计表明,合理安排车辆线路可以帮助用户用原来6070%的资源(车 辆、人力)完成原来的工作。我国的物流企业的管理系统,绝大多数是从实现物流业务流程入手,通过对各业务环节产生的数据的汇**计分析和查询,为企业决策 提供帮助。与**水平相比较,还有较大的差距。我们必须学**外经验,高度重视我国自己的物流智能规划系统的开发和建设。
无论是企业物流还是物流企业,如何对自身物流资源进行优化配置,如何实施管理和决策,以期用*小的成本带来*大的效益,都是它们所面临的*重要问题之 一。与其他系统不同,物流系统中,大量的信息不仅随时间波动,而且还依赖于气象和经济条件,是不稳定的。因此,物流管理和决策作业与活动,需要时实地分析 各种条件,并在*短时间内,给出*佳实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成 本的预测、系统的控制等等,都需要优化或智能规划。因此,从一定意义讲,物流管理的**问题就是智能规划问题。在物流信息管理系统中,自觉运用智能规划理 论和方法,实现管理和决策的*优化、智能化,可以*合理地利用有限的资源,以*小的消耗,***大的经济效益。
常用于支撑第三方物流的信息技术有:实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
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