网络覆盖能力是汽车行业合同物流的核心竞争力,各物流企业通过在汽车生产基地及全国范围主要车辆销售地的仓库网络结构化布局,实现整车、零部件的及时供应。
快消行业合同物流的发展趋势
变化的主要驱动力是需求的改变。零售端的改变、传导到分销端,带来直接的变化,使分销渠道朝着多元化、扁平化、数据化的方向发展。从单个企业来看,分销订单指变小,批次变多,频次变高。合同物流企业需要配合渠道及订单结构的变化,调整服务方式。
分销物流,是商为关注的部分,也是商主导与合同物流企业合作的部分。在工厂-DC-RDC-渠道商体系下,合同物流企业以仓为核心,形成区域仓配一体化的服务网络,再以区域全国,形成企业在优势区域基础之上的全国覆盖,快速响应客户的铺货与补货需求。
大型合同物流企业,一般拥有全国主要城市的网络覆盖能力和,同时更加注重物流的信息化发展与标准化的推行。信息化包括仓库、运输管理,以及数据分析;标准化包括操作的标准化与管理的标准化。标准化与信息化联动,实现客户多区域、多类型业务的管理,为客户提供物流体系优化方案。
流通型企业一般以仓库、配送中心管理为核心,外包运输业务。B2B订单相对而言更加碎片化,需求计划性弱,不确定性强,仓库间调拨频率较高,终端服务响应要求高。
快消品行业合同物流现状
快消品作为普货,对物流服务的要求相对较低,参与者众多。对于很多合同物流企业,快消品是其打底货,通过服务大型商逐渐扩大自己的网络覆盖能力。
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