工业品企业对于合同物流的需求 工业品的仓储一般以自营为主,运输外包。以某电气为例,该企业业务覆盖全国,在国内核心经济及效能枢纽城市建立了DC,工厂(包括OEM)基本围绕DC分布。 采购与招标:以工厂采购主导,以线路和区域进行招标,基本保证一家合同物流企业负责一片区域,同时要有其他区域/线路的服务能力。
网络型合同物流企业 合同物流的“轻”与“重”是相对而言的,规模型合同物流企业都是全国网络型企业。现阶段,大型合同物流企业的“重”,主要体现在仓库网络的布局上;未来,随着甲方供应链变化带来的物流服务需求多元化与终端客户接触的高频化,合同物流企业直接服务C端的能力将成为新的竞争优势,运输环节的“重”将变得更加重要。
在统仓统配模式下,库存统一到共配中心,经销商品负责销售与客户维护,对于第三方物流的城市配送能力有较高的需求。
物流优化:在服务同质化的情况下,基于商品销售渠道进行物流网张与业务流程的优化设计、提升仓库作业效率,降低客户物流成本。
采购招标:以区域进行业务外包,注重合同物流企业在区域的网络覆盖与服务能力,商一般需要合同物流企业有服务于快消品行业的经验,尤其是KA渠道。
网络覆盖能力是汽车行业合同物流的核心竞争力,各物流企业通过在汽车生产基地及全国范围主要车辆销售地的仓库网络结构化布局,实现整车、零部件的及时供应。
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