覆膜砂铸造工艺流程说明-覆膜砂-神通新材料

覆膜砂有哪些种类并如何选择应用？

覆膜砂有哪些种类并如何选择应用？

（1）普通类覆膜砂

普通覆膜砂即传统覆膜砂，其组成通常由石英砂，热塑性酚醛树脂，和硬脂酸钙构成，不加有关添加剂，其树脂加入量通常在一定强度要求下相对较高，不具备耐高温，低膨胀、低发气等特性，适用于普通铸件生产。

（2）高强度低发气类覆膜砂

特点：高强度、低膨胀、低发气、慢发气、。高强度低发气覆膜砂是普通覆膜砂的较新换代产品，通过加入有关特性的“添加剂”和采用新的配制工艺，使树脂用量大幅度下降，其强度比普通覆膜砂高30%以上，发气量显著降低，并能延缓发气速度，覆膜砂是用什么做的，能较好地适应铸件生产的需要。该类覆膜砂主要适用于铸铁件中，中小铸钢、合金铸钢件的生产。 目前该类覆膜砂有三个系列：高强度低发气覆膜砂；高强度低膨胀低发气覆膜砂；高强度低膨胀低发气覆膜。

（3）耐高温(类)覆膜砂

特点：耐高温、高强度、低膨胀、低发气、慢发气、易溃散、 。耐高温覆膜砂是通过特殊工艺配方技术生产出的具有优异高温性能(高温下强度高、耐热时间长、热膨胀量小、发气量低)和综合铸造性能的新型覆膜砂。 该类覆膜砂特别适用于复杂薄壁精密的铸铁件(如汽车发动机缸体、缸盖等)以及高要求的铸钢件（如集装箱角和火车刹车缓；中器壳件等）的生产，可有效消除粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷。目前该覆膜砂有四个系列：耐高温覆膜砂、耐高温低膨胀低发气覆膜砂、耐高温低膨胀低发气覆膜砂、耐高温高强底低膨胀低发气覆膜。

（4）易溃散类覆膜砂

具有较好的强度，同时具有优异的低温溃散性能，覆膜砂铸造工艺流程说明，适用于生产有色金属铸件。

（5）其它特殊要求覆膜砂　现在生产厂家为适应不同产品的需要，开发出了系列特种覆膜砂。如：离心铸造用覆膜砂、激冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂等等。

4类常用铸件的工艺不足分析 改进方法！

各种汽车发动机生铁（钢）气缸盖类铸件的砂型铸造，广泛使用的是一些常见指南或课本上通常强烈推荐的图1所显示的上、下箱各置铸件一半构造的浇筑部位铸造工艺计划方案。图1所显示的汽车发动机气缸盖类铸件上、下箱各置一半铸件构造的浇筑部位铸造工艺计划方案，在制造中铸件易造成气孔、浇不够、冷隔等缺点。这种情况在中国无论东西南北的轧钢厂全是较其普遍现象的，覆膜砂，并且通常全是此类铸件的关键缺点，尤其是气孔通常为此类铸件废料缺点的要因，是有关加工厂铸造生产制造中很多年存有的“老、大、难”技术性问题。在加工厂的具体制造中，为处理该气缸盖类铸件气孔等缺点，比较广泛的办法是选用细粒度的型沙（45/75目）、在左右砂模反面各扎出好几个不透过的出气孔（道）、在铸件的上表层的搭子上设定诸多个排气针以及排气片构造、设定多个“排气”冒口，及其提升铁液的浇筑温度至1410℃（以）等加工工艺对策。殊不知这会促使造型设计加工工艺复杂，覆膜砂生产工艺，及其使铸件的表层质量减少和提升铸件清除(抛丸除锈)的困难和铸造产品成本。1.2轮类铸件各种生铁（钢）轮类铸件的砂型铸造，亦广泛使用的是一些常见指南或课本上比较通常强烈推荐的图2一样的上、下箱各置铸件一半铸件构造的浇筑部位铸造工艺计划方案。轮类铸件在铸造时很容易出现缩松、气孔、夹砂、裂痕和沙孔等缺点，或非常容易出现缩松、裂痕、沙孔缺点。轮类铸件的图2所显示上、下箱各置一半铸件构造的传统式铸造工艺计划方案，这种加工工艺计划方案（情况）在各种轧钢厂都比较普遍现象，其气孔、缩松等缺点亦通常为此类铸件废料的首要要素。

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在蠕墨铸铁件生产中，常见的铸件缺陷除有灰铸铁件的一般缺陷外，还有蠕化不成、蠕化率低、蠕化、白口过大、孕育、石墨漂浮、表面片状石墨层、夹渣等。通常，产生这些缺陷的原因不单是蠕化处理问题，有时还有造型制芯、熔炼浇注、配砂质量、落砂清理等许多生产工序的问题，因此必须具体分析，以便采取相应的合理措施加以解决。

生产蠕墨铸铁件时，蠕墨铸铁件特有的一些缺陷及其原因分析与防止方法如下：

1.蠕化不成

特征及发现方法:

1.沪角试片断口暗灰.两侧无缩凹，中心无缩松

2.铸件断口粗，暗灰

3.金相组织：片状石墨≥φ10%

4.性能：σb＜260MPa，甚至**HT150灰铸铁

5.敲击声哑如灰铸铁

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我公司成立于2005年，是集科研，开发，生产，商贸，物流为一体的产业实体。占地4.469万平方米，拥有**的全自动覆膜砂生产线2条，石油压裂砂生产线2条，烘干砂生产线4条，焙烧砂生产线1条。我司产品不仅是流动性好，导油性强的石油压裂新材料，还广泛应用于铸造造型，建材，电子等行业。