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视频作者：广州旭晨**贸易有限公司

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1、发货后如何更改报物关单

答：一般情况下，如果申报有错误，修改的程序比较复杂，因为有些情况涉及是否可以退税。

不能修改发i票、装箱单，错误的只能修改报关单预录单。

如果发生**载或短负荷，让理货公司出具理货证明，并附港港证明，到澳大利亚悉尼专线，即可修改！与此同时，船舶公司的提单也需要变更。

2、如何找到船舶公司索赔？

首先要明确你的责任，看你的货物是否敏感，是否有特别的存储要求，以及提单上是否有相应的要

在战i争、海盗、飓风、港口堵塞等情况下，是不可抗力。至终要看损失是否属于保险索赔的范围。如有，可直接到保险公司索赔，其余由保险公司与船运公司协商可能避免和船运公司直接谈判。

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如今许多移i民来澳洲买家具，出口贸易也发往澳洲，到澳大利亚悉尼快递专线物流，考虑如何控制成本。可以把运输成本降到至低。确实做到省心、省力、省钱。伴随着物流业的发展，传统的港到港运输方式已不能满足顾客的需求，顾客较愿意选择门到门一条龙式的运送方式，因为这样操作较省心，省时，天津到澳大利亚悉尼，省力，不需要客户亲自去海关办理，亲自报关等一些列的工作。一般来说，私人海运比较喜欢海运门到门，有些大公司比较喜欢到港，这个还是看个人需要！

下面我们介绍三种常用的海运方式：

1. CIF：即门到港，到澳大利亚悉尼费用，通常被称为到港。(通常只有大公司会选择 CIF)

2. DDU：即门到门，不含税。(收货人需要在目的地海关按货值缴税)

3. DDP：即门到门税。(这种话正常是私人海运常用的，毕竟只需买完就坐着收货，是比较方便省心的一种方式。)

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一般只将装载粮食、煤炭等货物积载因数相等的船舶称为散装货船，而运载积载因数较小的矿砂等货物的船舶称为砂船。适用于食品、煤炭、矿砂和其他散装货物的船，一般分为以下几类。

(1)总载重 DW在100000吨以上，称为好望角型船。

(2)总载重 DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。它是巴拿马运河所允许通过的至大船型。船长应小于245米，船宽不**过32.2米，至大允许吃水为12.04米。

(3)总载重 DW为35000吨级-40000吨级，称为轻便散货船。吃水较浅，世界各港口基本可停靠。

(4)总载重 DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。能驶过美国五个大湖的至大船型。船长的**航速为222.5米，至大航程为23.1米，吃水至大为7.925米。船用矿砂运输时，由于载重较大，运输成本较低，目前，矿砂船至小载重为57000吨，至大的为260000吨，多数为12000-150000吨。因为高潮位时，岸上的设备在高潮位时，起货设备往往高度不够。所以，这种矿砂船利用压载水的多少来调节船舶吃水高度，同时装卸货。

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广州旭晨**贸易有限公司是一个具有7年多历史的国际货运有限公司，是一家专线经营货物从中国至新加坡，马来西亚，印尼海运，空运门到门服务的货运代理公司。公司致立于为客户提供快捷、高服务水平的物流服务。我们的服务特色是门到门﹑包税﹑包清关。另我司与cscl、cosco、wanhai、oocl、ts-line、msc、k-line、hapag-lloyd、yangming、pil、nyk、evergreen、maersk、cma、zim等船公司建立长期合作伙伴关系，新加坡物流、马来西亚物流、印尼物流、在印尼、新加坡、马来西亚线有较强的运价优势。主力航线马来西亚、印尼、散杂货，集装箱，柜业务散货拼箱，为客户提供**贸易代理