柴油发动机尾气净化器 铲车黑烟净化设备

柴油发动机冒黑烟
柴油发动机在实际运用时，若柴油燃烧不彻底，会出现冒黑烟的情况。对此，应对柴油燃烧不彻底的原因进行详细的分析，可根据以下步骤开展维修与保养工作。
（1）对空气滤清器和排油管进行检查，若存在堵塞会导致柴油燃烧不彻底的情况。
（2）检查气门间隙。若间隙产生较为严重的变化，气门杆在工作中运行不灵活，会使得柴油燃烧不彻底。
（3）实际工作中，若喷油嘴密封不严，会导致喷油或燃油雾化不良的情况，进而影响柴油的正常燃烧。
（4）油泵供油时，供油量过大会导致柴油不完全燃烧，进而在排气管道之中形成黑烟。

柴油机尾气控制方法大体可分机内处理和后处理两大类。机内处理主要是根据污染物在气缸内的生成条件采取相应措施抑制其生成。后处理是指颗粒捕集去将尾气内部的颗粒物油污等净化成干净的气体；
柴油机颗粒物的控制基本上靠过滤器。柴油机微粒过滤器一般应用蜂窝状陶瓷载体，防止在排气管内，物理捕集或者氧化颗粒物。收集到的颗粒物连续或者定期地通过加热再生从过滤器中被移走。
柴油机壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器，是整体挤压成型的，主要成分是堇青石，交替堵住蜂窝状态多孔陶瓷的孔两端，柴油机的废气被迫通过这个多孔的墙壁而被过滤。壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器的特点是机械轻度好，耐温性好，并且具有良好的过滤效率。这种陶瓷基材可以覆上一层催化剂来降低温度从而再生。
它的工作基本原理是： 
如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。本产品采用法兰式连接，柴油净化器DPF装置，方便拆卸和维护，带有应急口，一旦出现产品堵塞现象，可打开应急口。
柴油机黑烟过滤催化净化器DPF颗粒捕集器
目前许多废气排放控制方法均与发动机的设计和性能、结构有关，根据国内的生产水平，非一朝一夕能短期解决。汽油机单纯的加装 排气净化器，能起到一定的治理效果。但由于是“开环”控制，净化器早期损坏严重，较需努力改进，向电控燃油喷射和“闭环”控制方向发展。 燃料的改进也有待于同步进行。
净天服务流程：
来电沟通，了解定制要求→核算报价→预付定金→生产制造→装车发货→尾款支付，达成合作
备注：设备的具体尺寸，排气口尺寸，安装方式，材料的选择，都根据客户实际的需求和现场情况进行非标设计订制
制造及检验标准
1、按客户要求提供技术文件；
2、本公司生产尾气净化器时采用的标准、规范、使用材料符合行业标准；
3、本公司随产品提供《使用说明书》《产品合格证》《产品检验报告等》；
4、设备（包括外购件）的外观、性能、使用寿命等达到承诺标准；