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视频作者：广州旭晨**贸易有限公司

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世界贸易领域三大支柱分别是中国、美国和欧洲，这三条航线被认为是海上货运贸易的主动脉，如果三条航线都打个喷嚏，航运就会感冒，受影响比较大。

对外贸易总的喜中有忧

一次疫情也在不经意间，改变了全i球经济贸易与国际物流供应的格局，面对新冠疫情的反复肆，生活用品海运到澳大利亚阿德莱德双清门到门，全i球制造业产能普遍恢复不足，大型货物海运到澳大利亚阿德莱德双清门到门，我国已成为全i球商品供应和重要基础的事实。

七月份我国外贸表现继续保持向上的势头。根据海关总i署的数据，今年1-7月，我国外贸进出口总额**过21万亿元，同比增长24%，比2019年同期增长22.3%，已经是连续14个月的正增长。

嘴巴说不要，身体却很诚实，从川普到艾登，都在明里暗里竭尽所能，用阴招招致中国制造业的打击，力图维护美国与美元霸权的地位。

但是，美联储推出的 QE政策，小家电海运到澳大利亚阿德莱德双清门到门，不仅引发了全i球范围内的通胀问题，也使中国出口产品大幅增加，美国消费者爆炒中国商品，同时也使中国制造成为各国争相抢i购的“香饽饽”。

突然间，**航运价格的大幅上涨和集装箱的供不应求，一度让国内外贸企业的销售压力猛增，商品出口陷入困境。

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海运是**贸易中至主要的运输方式，占**贸易总量的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输进行的。海运运量大、海运费用低、航道四通八达是其优势所在。但是航速慢，航行风险大，航期不易精i准，是它的缺点。

根据船舶的运作方式，海洋运输可以分为班轮运输和租船运输。

A班轮运输。

a.班轮运输特点：

(1)班轮运输具有固定的船期、航线、停泊港和相对固定的运价；

(2)班轮运费包括装卸费用，因此班轮的港口装卸由船方负责；

(3)班轮承运的货物数量较为灵活，所有人按要求订舱，尤其适合一般件杂货及集装箱货物的运输。

b.班轮运输费用：

班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基础运输费用分为两大类：一种是传统的件杂货运费，一种是集装箱包裹费率。

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网络化覆盖广泛：目前海运与铁路、航空相比，在网络覆盖方面具有明显优势。一是五大洲七大洋，其覆盖面足够广泛，全i球数以千计大小港口。无论是东西半球，还是南北半球，从南极到北极，从美洲到非洲，都覆盖了整个网络，而且高度、效率。海陆空同时连接内河和外海。就拿货柜班轮来说，目前全i球有固定航线(固定航线，按固定航线和港口航行)，湖南海运到澳大利亚阿德莱德双清门到门，就有2100多条。

费用低廉：报告数据显示，2019年初，全i球共有95402艘海船(标准为100 GT “总吨位”以上)，运力达到19.7亿 DWT (载重吨)。就**贸易而言，运输能力远远**过航空、铁路。因此在海陆空等国际货运和贸易中，海运始终是划算的选择。亚马逊中国卖家，从深圳发货到美国仓库，按惯例一公斤货物，走空运加上物流渠道，淡季运费是28元，旺季32元。每公斤8.5元。运费差3-4倍。但从时间上讲，空运一般是7-10天，海运则需要25-30天。一些资料表明，在**贸易中，一吨货物的运输费用是每一公里的运费，公路是海运的26倍，航空的95倍。

交通适应能力强：理论上，海运可以运输任何商品和货物。但空运和铁路则不行。具体来说，海运的特点是大而全。生产能力大，服务完善。从这个角度来说，航空铁路是无法比较的。无论是铁矿石、石油、粮食、煤炭、大型采i矿设备、高速列车车厢、大型客机的零部件等非常规物品，都只能通过海运在全i球范围内运输。不要限制重量，形状，物品，海运即得。干散货占44%，石油占27%，集装箱货柜16%，三大货品合计占87%。

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