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润滑油越多越好，事实并非如此

润滑油越多越好，事实并非如此，简单地说，设备润滑的目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接触，从而减少磨损。但是，考虑到加润滑油的某些副作用，机械润滑油价格，就必须严格控制加油量，机械润滑油哪家好，例如在减速器中，为了减少齿轮运动中阻力和油的温升，浸入油的齿轮深度以1～2个齿高为宜，机械润滑油生产厂家，转速高的加油量还应少些。润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。如加油脂过满，轴承转动时阻力增大，散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，马鞍山机械润滑油，会缩短其使用寿命。

通常影响润滑油在油气润滑效果的因素有以下原因：

油品

油气润滑与油雾有截然不同的区别，油雾润滑是油和气的混合物，而油气润滑是压力油在气的带动下沿管道内表面（即油均匀地分布在管道的内壁四周）向前移动，因此要求润滑油的粘度较低，具有良好的流动性。２号油气润滑装置，开始加的是３２０号齿轮油，油品粘度高，由于气温较低润滑效果差，临时采取措施，开启油箱自动加热器，使油温达到５０ｏＣ，基本满足润滑要求。但由于油粘度高、流动性差，管道压力损失大，油气润滑起不到很好的润滑作用。后来改为粘度低，流动性好的１２０号齿轮油，保证了磨擦副的良好润滑。

发动机润滑油是**发动机正常运转和延缓发动机寿命的蕞关键要素。其润滑、冷却、清洗的三大功效是解决发动机运转过程中所产生的热量问题、部件之间的磨损问题、金属颗粒等问题的有力武i器。

所以在使用发动机润滑油时不能马虎，不要因为舍不得花小钱而付出大代价。

据了解，发动机润滑油根据车辆使用燃料的不同分气油机机油、机机油和汽柴两用机油，其中气油机机油级别主要是根据油品黏度和冷凝点来概定的。随着汽车加工精度的不断提高，那种依靠高黏度机油来达到密封效果填补间隙的时代已经成为历史，使用低黏度机油已经是一种趋势，低黏度机油不仅拥有已经具备的特性，同时还因其较小的黏性阻力而降低燃油消耗提高经济性能，较能达到环保的目的。

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