轨道内燃机车车轴齿轮箱生产厂家-赛尼尔-车轴齿轮箱

内燃机车齿轮箱应用于东风11D型柴油机车（DF11D），即东风11型3001号柴油机车，是中国铁路的柴油机车车型之一，由大连机车车辆有限公司于2000年研制成功，100吨内燃机车车轴齿轮箱，与东风8D型柴油机车均为在同一设计平台上开发研制的5200马力大功率柴油机车系列，均没有投入批量生产。东风11D型机车为大功率六轴准高速干线客运柴油机车，采用12V280ZJ型大功率柴油机、交—直流电传动，标称功率3270千瓦，高运行速度为170公里/小时。

内燃机车齿轮箱提供供一种铁路机车及其齿轮箱和抱轴箱联结装置，轨道内燃机车车轴齿轮箱生产厂家，其中，联结装置包括齿轮箱和抱轴箱;橡胶联结器，固定在所述齿轮箱上;所述橡胶联结器包括外体，橡胶垫和内轴套，所述外体上设置有中心孔，所述内轴套穿设在所述中心孔内，所述橡胶垫设置在所述内轴套的外壁和所述中心孔的内壁之间;定位卡，设置在抱轴箱和所述橡胶联结器之间，所述定位卡上设置有定位孔和定位边，工矿内燃机车车轴齿轮箱，所述定位孔与内轴套的轴孔相对，所述定位边卡住所述橡胶联结器的外体的外壁;联结螺栓，依次穿设于所述抱轴箱上的螺栓孔，所述定位卡上的定位孔以及所述橡胶联结器的内轴套中的轴孔，将所述抱轴箱和齿轮箱进行联结固定.本发明避免了齿轮箱产生结构性的裂纹造成漏油.

内燃机车齿轮箱：机械方式变换机车动轮和原动机（柴油机）的转速比和转矩比以传递动力的装置。柴油机经过主离合器与多档位的齿轮变速箱相连，变速箱的输出轴通过万向轴和车轴齿轮箱连接（或通过曲拐和连杆），驱动机车车轮。启动柴油机时，先将主离合器脱开。柴油机工作平稳后，闭合主离合器，使机车起动。随着机车速度的加快，车轴齿轮箱，柴油机转速也成正比地上升。到柴油机转速上升到接近高转速时，必须及时换接齿轮变速箱的下一档位，以减小变速箱输出轴和输入轴的转速比。

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