铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统

铁路自动售检票系统实训室AFC模拟教学实训系统，基于满足专门课老师与学生的教学实训任务，锻炼专门技能本领，以及加强学校的学科建设体系工作，在深入了解xxx学校的实训需求的基础上，我司提出了建设一套***、 、完整、实用的铁路客票实训室建设方案，给师生提供逼真的铁路站厅场景，实现乘客购票、实名制进站、安检、候车、检票进站、乘车、检票出站等服务内容。实验室系统建成后，秉承“重基础、强能力”的学生培养方针，***专门实训条件，提升实操质量。在掌握***的铁路客票技能水平基础上，可增加一些当前主流的智慧化应用体验，让实训室为教师提供一个***的科研平台。

铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统设计目标
1. 通过场景应用体验来检验学生的轨道交通理论知识。
2. 通过不同岗位工作要求与工作规范，引导学生开展车站运营***管理、乘客服务礼仪学习、设备检修维护管理、智慧场景应用等学习。
3. 通过设置系统故障，检验学 现问题、解决问题的能力。
4. 搭建轨交***学习平台，师生可进行***科研体验，将开发的功能应用对接系统测试效果。
5. 可兼作为轨交职业技能大赛及1+x***使用。
铁路客票实训系统高铁售检票实训系统高铁票务实训系统设计原则
1. 实用性原则
轨道交通实训室的建设是为了给学生提供逼真实践环境，所以务必具有实战性、可操作性，采用高度模拟的设备与系统实训效果 。
2. 经济性原则
教育经费一般比较紧张，轨道交通实训室在系统及设备的选型时应该选择性能较高的。
3. 适用性原则
轨道交通实训室的建设应该重点***主要职位的操作管理，不宜庞大复杂。
4. 可扩展原则
轨道交通领域应用技术本身在不断发展，且随着人工智能开始落地服务于生活，未来在轨交的服务场景中会出现越来越多的新模式，新业务，实训室的建设需要具备可拓展性。
本项目主要系统构成
配置1台自动售票机，可供乘客自助购票与取票；
配置1通道实名制核验机，1通道乘车检票机，1通道出站检票机，具备车的票、***、人脸识别检票功能；
配置1台手持售补票机，支持进行验票、补票操作；
配置1套***中心，内含一套人工售票设备，一套人工补票窗口，满足人工售票、出站补票等处理功能；
配置旅客显示服务屏，如售票屏、候车信息屏、检票信息屏等，同时布置广播音响、行包托运实现旅服系统功能；
铁路客票售检票系统软件1套，含窗口售票软件、自动售取票软件、后台管理软件、手持终端软件等。
车站旅客服务管理系统软件1套，具有车信息显示系统与广播系统。
服务器、交换机1套，印***卡1批。

    广州通道控制技术研究有限公司是一家专注于通道设备及行业解决方案的民族高科技企业。公司经营方向包括智慧交通、智慧旅游、智慧城市等，目前在国内有近600个项目案例。
在智慧交通领域，公司主要立足高铁、火车站、地铁、机场、汽车站等旅客检票通道服务，有近200多个车站实施项目，如广州南、深圳北、长沙南、武汉、南昌西、福州南等；在智慧旅游方领域，以风景区、游乐园、体育馆、科技馆等售检票软硬件系统为主，应用客户包括十多家5A级景区，如张家界天门山、湖南崀山、惠州罗浮山等。智慧城市领域，聚焦商业写字楼、机关单位以及校园出入口控制系统，如南沙港、广东省公安厅、广州中医药大学、福州大学等。
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通道人以成为出入口控制行业**者为公司愿景，以持续为客户创造较大**为公司使命，以客户需求为**，通过不断的技术创新与管理改进，提供让客户满意的产品与服务。*并掌握了全程**技术的通道人，将以高度的责任心实现我们对每一件产品和每一个客户的承诺。
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