平板车齿轮箱-机车齿轮箱-赛尼尔

变频机车齿轮箱的两轴机车在落车时，车轴齿轮箱的主要重量由车轴和轮对承担，因此固定装置仅需要进行稍微受力支持即可，因此，本发明的固定装置可以用于固定车轴齿轮箱在两轴机车落车时车轴齿轮箱绕车轴翻转的问题，使得落车操作方便。且滑动螺杆在底座的移动以及上螺套在滑动螺杆上的上下移动使得该车轴齿轮箱固定装置满足所有车轴齿轮箱的固定要求。

1-底座，2-滑槽，3-滑动螺杆，高速机车齿轮箱，4-上螺套，41-**撑面，42-螺纹套，5-固定结构。一种两轴机车落车用车轴齿轮箱固定装置，如图1-4所示，包括底座1和设置在底座上的若干滑槽2，轨道车齿轮箱，若干所述滑槽2以底座1中心呈发散状均匀分布，平板车齿轮箱，至少有三个所述滑槽2上设置有可滑动的滑动螺杆3，所述滑动螺杆3上设置有固定结构5用于固定滑动螺杆3的滑动，所述滑动螺杆3与上螺套4螺纹连接。

变频机车齿轮箱交－直流电力传动装置直流牵引发电机受整流子限制，不能制造出大功率电力传动装置。60年代前期，美国发明大功率硅二极管和可控硅，为制造大功率的电力传动装置准备了条件。1965年法国研制成 1765千瓦交-直流电力传动装置，它是单机功率 700～4400千瓦机车普遍采用的电力传动装置。交-直流和直-直流电力传动原理相似。两者差异在于柴油机 G驱动同步牵引发电机TF，机车齿轮箱，经硅二极管整流桥ZL，把增频三相交流电变换成直流电，事实上TF和ZL组成等效无整流子直流电机。其余部分和自控装置主要工作原理与直-直流电力传动装置相同。

湖北赛尼尔机械制造生产的变频机车齿轮箱采用优化设计，齿轮采用硬齿面设计。同时，润滑系统的齿轮油泵由输出轴总成驱动，润滑效果好，不易引起误差。适用于铁路机车车辆、隧道工程机车车辆、观光小型轨道列车、新能源电力机车和钢厂用钢包机车运行机构。它的外观类似于它的内部结构。机车减速箱减速机走行装置的厂家，产品有新能源钢包车机车行走齿轮箱、运煤车行走装置车轴齿轮箱，电机车车轴齿轮箱，旅游小火车用减速机的**企业

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湖北赛尼尔机械制造股份有限公司地处鄂南名城，桂花之乡，温泉之都——湖北省咸宁市，属于1+8武汉城市圈，水路空交通运输十分便利，公司注册资本金5000万，占地面积60亩。本公司研发、生产并销售铁路及工矿机车用走行装置和车轴齿轮箱、四大系列模块化减速电机、非标减速传动装置、轮对总成及铁路配套设备等。公司已通过ISO9000系列质量体系和环评认证，是湖北省**和科技型企业。目前销售网络遍布国内258个城市以及海外地区—俄罗斯、巴西、新加坡、印度、伊朗等39个国家。公司主要产品有SNRJXK系列变频机车走行装置及车轴齿轮箱、SNRJC系列内燃机车走行装置及车轴齿轮箱和SNRJR系列电容机车走行装置及车轴齿轮箱、SNRF/SNRR/SNRK/SNRS四大系列模块化减速电机、H/B系列硬齿面工业齿轮箱、P系列行星齿轮减速器、QS/QSC系列三合一减速器、 QY/QJ硬齿面减速器、SNRSHC环板式少齿差减速器及机车连接碰钩等非标上万种产品。产品广泛应用于盾构机后配套设备、铁路、冶金、矿山、起重运输、港口、轻工、化工、环保等行业的机械传动领域。公司本着“信誉为本”的宗旨。“以质量求生存、以诚信求发展”是我公司的经营方针。公司董事长徐建明先生携全体员工以诚信互利，团结奋进，求实创新的态度为全世界顾客提供高质量，高寿命的优良产品。