车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机,苏州立式汽车充电桩,车载充电发电机组和运行能量回收充电装置,立式汽车充电桩生产厂家,将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。它*按照车载蓄电池的种类进行设计,针对性较强。非车载充电装置,立式汽车充电桩安装,即地面充电装置,主要包括充电机、充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便能够适应各种充电方式。
电动汽车充电桩中漏电流的原因
有在使用电动汽车充电桩的人知道,电动汽车充电桩会出现漏电流的现象,今天就来给大家分析一下电动汽车漏电流的原因。电动汽车充电桩漏电流一般分为四种,分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电容漏电流和滤波器漏电流。
1、半导体原件漏电流
PN结在截上时流过的很微小的电流。D-S正向偏置,G-S反向偏置,导电沟道打开后,D到S才会有电流流过。但实际上由于自由电子的存在,自由电子的附着在SIO2和N 、导致D-S有漏电流。
2、电源漏电流
开关电源中为了减少干扰,按照,**设有EMI滤波器电路。由于EMI电路的关系,使得在开关电源在接上市电后对地有一个微小的电流,这就是漏电流。如果不接地,立式汽车充电桩厂家,计算机的外壳会对地带有110伏电压,用手摸会有麻的感觉,同时对计算机工作也会造成影响。
汽车充电桩*要求(1)变电所应设置*嗣栏、警示牌、*信号灯及警铃。(2)高压配电室和变压器室门外或变电所*同栏上应悬挂“止步,高压危险”警示牌。警示牌的标示**朝向围栏的外侧。(3)高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。(4)室内应有明显的“*通道”或“*出口”标示牌。另外,变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内,不应有与其无关的管道和线路通过。当然,即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决,但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主,但繁华Ⅸ域往往用地紧张,地价成本较高,这方面需要在政策上能予以倾斜.推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务,希望电力企业能转变。
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