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转船提单也称为转运提单，是承运人在运输港口签发的、货物必须经过中途转船才能到达达目的港口的完整提单。转运提单上注明“在某港转运”，承运人只对次转运负责。

因货物在中途港口转船，不仅增加了货物损坏、费用增加等风险，而且由于等待换船的船只而延误了到达目的港的时间。所以，买方为保证自身利益，一般都要求直接装运.并且在合同和中明确规定不准转船。但有时由于运输条件限制或其它原因，在中途转船可以加快货物的运输，此时，经买卖双方同意，也可以使用转船提单。

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“已装船提单”是指承运人向托运人发出的提单，该提单是在承运人将货物装船之后发出的。如承运人出具已装船提单，则表明他已将货物装船。该提单除记载一般事项外，通常还须注明装运货物的船名和装运日期，即提单所列货物的装运日期。

因为已装船提单保证了收货人及时收到货物，因此在国际货物买卖合同中一般要求卖方提供已装船提单。按照国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》，卖方应提供以 CIF或 CFR为条件的货物买卖合同所订立的已装船提单。国际贸易中，食品出口印尼海运运输，以跟单支付货款，广州到印尼海运运输，更是要求卖方必须提供已装船提单。根据国际商会1993年修订的《跟单统一惯例》，如果要求海运提单作为运输单据，则表明货物已装船或已装船的提单将被银行接受。

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一般有两种情况发生海关加封：

加封单种情况是：货物从一个关区转移到另一个关区出口，这种方式被称为过境货物。这样货物就会提前到达海关的关场，报关放行后，日用品出口印尼海运运输，海关会加一张海关封条，然后再将货物转移到另一关区出口。

第二种情况：正常货物报关时遇到海关检查柜子，海关检查完柜子后，再加一张海关封条。

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其它有关的概念：

重封：海关因复查等原因，对受监管的货物再施关封的行为，称为重封，简称重封。

海关封条：用于海关内部联络，行李印尼海运运输，交接有关单证时用的一种印有“海关封条”的信封，可加封。

i锁闭：用来加封海关监管货物的金属制条形封口，一次性使用。

纸封：对小型海关监管物品加封的纸封。

关税标记：在施封海关监管物品时，用纸标记出具体海关的名称和年月日，称为海关标记标记。

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国际快件要求条款

1.快件不得夹带现金、国家法律和有关规定禁止邮寄的危险品等*件，以及承运人禁止邮寄的其他物品；对于寄件人违反禁止邮寄的规定而造成的一切损失，本公司概不负责。

2.根据国际航空运输协会的有关规定，当快件的体积重量超过其实际重量时，应按其和重量分别计算运费。其具体公式为：X高/6000=长 X宽=重。

3.项目分类，申报价值等资料填写正确。

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海上提单的性质：

提单是用来证明海上货物运输合同和承运人收到或装船了货物，以及承运人保证交付货物的文件。提单是国际货物运输中特色和完整的运输单据。提单是一种证券，它既代表物权又代表债权。

海上提单的作用：

根据法律规定，提单的基本功能是：

1.海上货物运输契约证明；

2.货物收据，证明货物已由承运人接收或装船；

3.承运人对货物交付权的。

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