深圳南山向南彩色沥青工程公司

纵缝施工
对当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3～5cm，所摊铺的混合料应高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度
对不在同铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨除，露出坚硬的边缘。缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料
纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝

基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

运输：
2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；
3、指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位，由司机带至摊铺现场，由收料人核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不**过终凝时间。
4、运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到情况，应立即进行处理。为了减少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。

横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

公司是一家有限责任公司。主要经营沥青混凝土搅拌站，销售成品沥青混凝土、彩色沥青混凝土、乳化沥青、沥青路面工程机械租赁、承接沥青路面施工等。公司立足深圳，深圳周边，辐射珠三角地带，。公司有一批高素质的职员，设有六大管理部门，下设沥青搅拌站，质量检测、试验室等一系列配置硬件。公司在SMA-13高强度沥青混合料有多年的生产经验以及施工经验，在近年来城市道路所推广的PAC-13透水沥青路面也有比较早的施工实践。本公司坚持“团结、拼搏、创新、奉献”的企业精神，以“质量、信誉”为服务宗旨。竭诚为各界提供优质服务。