此设备在左右两侧(需要时可拆卸任何一侧)各悬挂固定设置了上下两层平台,上平台小尺寸设置,下平台大尺寸布置,框架的外侧设置有全高度的保护网格,能满足和**施工人员的作业和安全要求。与原来传统的简易吊篮施工方法相比,安全有了较大的**。每一平台的承受载荷为500 KG,足够满足2~3名施工作业人员的重量。
本发明涉及公路桥梁防撞墙模板装拆施工技术领域,能够实现防撞墙模板整体装模、拆模、清理、吊运等工作。
两条横梁两端之间用定距杆连接,保证两端横梁之间的距离一致。每根横梁靠桥梁中间的一端下方用钢丝吊绳挂有配重块,用来平衡吊篮和吊装模板所用。另外一端横梁下面安装有手拉葫芦,通过手拉葫芦使工作吊篮上升或者下降。
为了避免工作吊篮在施工中晃动,特别在横梁的外侧设置一组滑轮支架,滑动架连接在工作吊篮上方,滑动架安装在滑轮支架的轮槽内,滑动架只能上下滑动,不能横向或者纵向移动,从而使在吊篮中的操作人员在装拆防撞墙外模板时有一个安全、稳定的工作环境。每个横梁在安装吊篮的一端上方设置有行车导轨,使行车梁的端梁导槽在导轨上作横向运行。
发明本实用新型的目的是提供了一种公路桥梁防撞墙模板安装和拆除的施工设备,解决了与上述技术背景提出的问题。
一种公路桥梁防撞墙模板拆装施工设备包括可转向行走车体(前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等)、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及、配重吊块等组成。
所所述施工设备行走车车体前后两侧安装带有转向和驱动的橡胶轮胎。
博奥桥梁防撞墙模板台车是在从现有模板台车的局限性中获得技术的升级;是17年研发经验加之以guo际的双起身桥吊技术的创新结合和应用;*te的技术,产品质量过硬、施工安全、的服务是各大yang企guo企选择柳州博奥的原因。
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