物联网路灯可以为我们找到停车位,但其终目标是收集数据,从而帮助城市管理者调控交通流量,并规划出更多停车位。测量空气污染并不会神奇地让污染消失,但是能够找出哪些地方污染严重,并能较有效地去进行治理工作。
物联网路灯是迈向智慧城市的一个,是值得我们努力的方向。
比如海南万宁市35公里滨海信息化公路**项目中,公路沿线共建成44个通信杆塔与路政杆“合一”的综合杆塔。据测算,如果各自建设,海南铁塔和交通部门要分别建设44个和35个杆塔,“两杆合一”后总杆数可缩减4-5成,可节省投资近385万元。这还只是整合视频杆和通信杆两类杆的成本节省金额,还未叠加路灯、指示牌、信号灯等杆数。
不仅如此,除了能够减半实体资源投入之余,因为所有的设备均采用联网信息化部署,其所拥有的信息化**也是无法估量的,这些智能化设备可以为智慧城市的建设输送源源不断的手信息资源,这是传统人工现场巡查不可比拟的优势。
要推进智慧多功能杆建设,完善物联感知手段。形成共享共建、集约的城市物联感知网络建设模式,提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。该政策的发布体现了深圳推进新型智慧城市建设,打造国家新型智慧城市市的决心。
想对比宏基站,小基站具备体积功耗小,集成度高,部署便捷等优点,因此,5G时代将会催生小基站巨大需求。小基站的安装方式主要有三种:抱杆安装、楼面安装、地面安装。智慧路灯上安装小基站为可行的抱杆安装方式之一,将会催生智慧路灯大量需求。
神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元,占地74000平方米,现有员工300余人,其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台,以及其他各类工程配套产品。