道路工程升降照明车

本LED路灯配光和结构所采用的具体技术方案是：大功率LED路灯由带散热片的灯体、LED模块、透光罩、盖板、密封胶条组成；散热壳体一面上的一端设有一个光源室，在其光源室的凹口周边配装有钢化玻璃透光罩，在散热灯体的光源室内设有五个不同角度的模块安装面，在光源室的导光安装面上按不同的配置需要安装安装3～5个不同的LED模块单元并按 图5或图6形式安装。

防雷，接地保护系统：
接地型式采用TN-S系统，工作接地、防雷接地、保护接地公用接地体，采用人工接地体，接地电阻R<4欧。变压器中性点、灯杆体外壳、电缆保护钢管、控制箱及所有金属支架、外壳均应有良好接地。路灯利用每一灯处镀角钢作重复接地较，并设一条通长扁钢做水平接地体，重复接地电阻小于10欧，为防雷电波侵入，进出埋地变的金属管道均需与箱式变接地装置连接，以防雷电波侵入。

价格低廉且维护成本低
耐用的LED路灯头本身具备较强的自洁能力，因其选用的除静电材料制作而成，所以其表面不会粘附过多的灰尘或者水分，而这也能减少用户去定期清洁的成本，另外，与传统的照明设备对比，该LED路灯头在价格上会较具优势，因该产品的材料采购及制作成本会远**传统的灯具，因此其也能为消费者提供较低廉的产品价格。

机动车交通道路照明标准值
1、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表的规定。
2、在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。
3、对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模，中小城市可选择下标准表中的低档值。
4、对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选下表中的低档值，反之宜选择值。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。