武汉智能化路灯智能路灯 一体化灯杆建设合作

为何将路灯作为5G建设的载体？
5G频段对基站的连续覆盖提出了较高的要求，5G基站的数量将是4G的1.5-2倍，5G基站站址间距要求一般在100-200米，路灯杆间距一般为30-35米，作为分布广、密集的**设施，路灯能够满足5G**密集组网的站址需求。
此外，路灯具备完备的供电系统，可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。
以灯杆为5G基站载体，不用另行立杆接电拉线，可以避免城市的二次开挖，减少基础设施建设重复投入；同时降低运维、管理成本，体现智慧灯杆“一杆多用”的应用**。

智慧路灯作为出现的新事物和新行业，目前在国内发展处于初级阶段，但是随着基础建设的发展和较新速度，为智慧路灯提供了较大的发展空间。近来，智慧路灯在各个地区应用项目越来越多，不仅新城区，部分老城区也在加紧推进智慧路灯建设，由于涉及线路改造及成本压力，目前应用依然较少。但是随着5G的到来必定会为智慧路灯的发展带来新的契机。

当前智慧城市建设中智慧路灯杆作为一种理想载体，越来越受到重视。国家节能中心提出以“智慧路灯杆”为抓手，推动城市照明节能降耗与城市物联网建设，推动绿色智慧城市基础设施共建共享，实现资源“共享、集约、统筹”，大幅降低城市建设成本，提升城市运维效率，为绿色智慧城市建设提供良好基础。

网络多媒体信息发布子系统
LED灯杆全彩显示屏作为网络多媒体信息发布的平台，内嵌智能管理**模块，让广告可以随心掌控，广告图文信息随便更换。
显示信息可包括：商业广告、公益宣传、公共信息发布、紧急情况警告、区域地图显示、周边环境空气污染状况等。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。