重庆路灯杆

现在的led道路路灯是采用*特的六边形蜂窝状散热结构，有效地解决了散热难题，采用上下通孔式散热结构，有利于冷热空气的快速流动，六边形蜂窝状通孔结构，较有利于led灯具芯片中心热量向外传导扩散，使得灯具的散热效果较好，完全保证了芯片结温不**过75℃，灯具温升不**过35℃。
led路灯由于散热问题的解决，光衰问题也得以有效解决，一般的工作环境下，6000小时光衰小于2%，10000小时光衰小于3%，可推算50000小时光衰小于15%，达到国内外行业水平，比高压钠灯节能60%以上，在全省推广使用后，一年可节能30万吨标准煤。

路灯，在城市之中随处可见，它在漆黑的夜晚照亮你我的回家路。据统计，目前长沙逾10万盏路灯中，九成以上采用的是高压钠灯照明。这些灯具能耗浪费严重、功能相对单一，且存在随意立杆、重复立杆等弊端。如何提质城市路灯的建设和管理?如何让“多杆林立”升级为“多杆合一”?如何让路灯成为城市智慧生活的接口?带着这些问题，连日来，记者对长沙城市路灯建设和管理的现状、今后的发展方向和趋势进行了探访和调查。

路灯杆厂家的市场竞争一直存在，路灯杆厂家或许无法改变市场的环境，但是可以改变自身来适应环境。
路灯杆厂家伴随着互联网的发展，纷纷涉足互联网电子商务，然而电商模式发展还不成熟，仍然存在一定的不足。路灯杆厂家面对如今的市场争夺战，产品的质量仍然是发展的关键。路灯杆厂家必须坚定不移的做好产品的质量，同时借助互联网的渠道，不断开拓出新的发展模式。

目前，路灯市场的竞争十分的激烈，很可能面临着随时洗牌的局面，也就意味着很多的太阳能路灯厂家面临淘汰，什么样的路灯厂家会被淘汰呢?
一、止步不前的路灯杆厂家
在路灯杆行业当中不少厂家一直处于观望的状态，在营销、生产、品牌建设上来说持续着老套路，从而在路灯杆市场当中没有闪光的亮点，所以这样就会被行业淡淡的遗忘，较别谈什么品牌影响力了。
二、没有**竞争力的路灯杆厂家
现在的路灯杆行业正好处于风势渐弱的衰退期，曾经飞上天，但却一直没有落地去打造**竞争力，只懂得借助风势而行的路灯杆厂家，未来将不再有风势可借，注定会从天上掉下来摔死。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。