供应GQF-C40型桥梁伸缩缝报价

一、GQF-CD型桥梁伸缩缝GQF-CD型桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。二、桥梁伸缩缝安装注意事项1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度**过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在少**地面30cm的支撑物上。3、同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量， 使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的后一个关键环节三.伸缩缝安装注意事项1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其**面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。单缝伸缩缝与多缝伸缩缝的比较单缝伸缩缝:1、收缩时压缩力为1.0KN/m；2、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为2.0KN/m。多缝伸缩缝:1、收缩时压缩力1.0KN/m；2、伸张时拉伸力4.0KN/m；3、伸缩缝工作范围内纵向剪切力为3.0KN/m伸缩缝的类型1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20～40mm以内时常选用。2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。FM-80、FD-80、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲**技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。有关详细资料请向生产厂家索取。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.我公司生产的桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。桥梁伸缩缝代号表示方法与*人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区进行桥梁伸缩缝设计制造:1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车**20级荷载进行设计.2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁钢材,钢材抗拉强度应不**480Mpa.3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁钢材或45号钢,其容许弯曲能力不**210Mpa.4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与**Q235强度钢材.桥梁伸缩缝由钢质边梁、锚固件和橡胶条组成，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。橡胶条有伸缩性，耐老化、耐挠，而且能起到防水防尘作用。现在有些伸缩缝的橡胶条已经到了该更换的时候，及时更换才能保证伸缩缝的良好伸缩性能，确保行车平稳安全。相关单位要定期检查桥梁伸缩缝各部分的损坏程度，及时清理、维修和更换。我们衡水力丰随时可加工定做各种型号的桥梁伸缩缝及其配件产品，保证质量可靠，价格合理，欢迎提早来电桥梁伸缩缝施工准备工作1、施工区布置在施工现场附近建立项目管理部，在施工现场合适地带设立施工工区，采用合适的形式依据当地环境和施工需要建立生活区。2、施工部署a.以快的速度建立精干的项目管理部，先期进场，落实解决生产生活等临时设施、规划施工场地、组织施工材料，为施工设备及施工队伍进场做好准备工作。b.积极和甲方等部门协调，为施工提供便利条件，确保施工安全和施工质量。对施工现场障碍物及时和业主及相关部门沟通，尽早清理，早日开工。3、主要设备机械名称：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋切割机，电焊机，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等材料。施工所需的各种设备按现场实际情况安排，保证设备及时进场。  伸缩缝主要分为两种：建筑伸缩缝和桥梁伸缩缝。建筑伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的装置。桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都简易方便。衡水力丰橡胶制品有限公司是专业生产公路桥梁配件产品的厂家，其伸缩缝产品仅为桥梁用伸缩缝，种类齐全桥梁伸缩缝：是指为满足桥面变形的要求，通常在两梁、梁端和支座或铰接位置设置桥梁的弹性连接。要求弹性缝在平行和垂直于桥的两个方向的轴线，是相当舒适的弹性强，汽车逾期应光滑、无球和噪声；避免雨水和垃圾土浸润阻滞；设备、审查、维护、消除污染应该简单、方便。在设置灵活的关节，铁路和桥面铺装断开连接。CD-40型桥梁伸缩缝对接式弹性缝制设备，根据结构风格和应力特点不同，可分为填料和搭建对接两个对接。填充型弹性装置对接的是沥青、板、麻絮、橡胶等材料填充孔的情况下，在所有情况下，弹性体。弹性装置通常用于桥梁工程实践中的40毫米以下的弹性数量，但它是**的。内置式对接弹性缝制设备采用不同形状的钢件的形状不会与橡胶条的形状相同（带）嵌入性强，而橡胶条（带）的拉伸和压缩变形的梁体吸收，弹性体可在情况下。也可以在紧张。CD-40型桥梁伸缩缝当桥梁的弹性变形**过50毫米时，常选用弹性钢设备。当车辆通过周期时，由于梁端旋转或弯曲变形时的弹性装置经常会造成影响，噪音大，且容易损坏结构。因此，有必要选择一个螺栓弹簧设备固定滑板，以减少打击和噪音，柔性关节的结构是比较混乱的。  CD40型伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，是桥梁构造的重要组成部分。直桥安装伸缩缝的主要作用:将车辆垂直和水平荷载能够传递到桥梁梁体;能够适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及在荷载作用下，在该处能够自由变形，并且能够保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能

 衡水天鹏橡塑制品有限公司已有十几年的发展历史，是橡胶产品的先导企业，在市场经济的大潮下，本厂跻身国内大型专业生产厂家的行列，生产的橡胶支座、橡胶止水带、背贴式止水带，聚乙烯闭孔泡沫板、氯丁橡胶棒、伸缩缝、透水管、盲沟、充气芯模等产品被许多国家大中型重点工程所采用，**了经济效益和社会效益的双丰收。 　　 地处河北省衡水市开发区168号，占地面积8000多平方米，拥有职工100余人，其中中技术人员10余人，固定资产3000万元以上，生产设备，检验手段齐全，技术力量雄厚，年产值4000万以上，本厂被市技术监督局评为“产品质量合格单位”。 　　 本厂正以建立现代企业制度，建立健全企业合