珠海桥梁排水管安装设备

主要客户：产品广泛应用于机械、电力、铁路、矿山、桥隧建筑等行业，主要客户有中国中铁隧道局、中铁四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集团有限公司、中建六局、中交二航局、广西送变电集团、湖南中南水电水利等大型单位，出口到挪威、老挝、越南、加拿大、南非等二十多个和地区。企业成立于：2009年，营业期限长期有限，至今生产制造11年，不断深耕桥梁钢结构领域，拥有丰富的实践成功经验。
注中应墩台基础承载力要求：扩大基础，地基承载力容许值要求不小于XXX KPa；钻孔灌注桩，统一称谓“单桩轴向受压承载力容许值要求不少于XXX KN”，要求不同结构、不同跨径应有区分；不同设计人设计的类似跨径、墩高桥梁桩基承载力要求要基本协调。如果桩基设计类型为端承桩的，要求提供桩基底进入中风化岩层深度。（要求：桩基比较长的（≥40m），受力较接近于摩擦桩的，桩基进入中风化岩层深度可浅些，1D 左右，桩基比较短的，按照不少于2-3D 或者不少3-5m 为宜且桩长不小于6d 及10 米，具体应根据所嵌入的岩层力学特性、淤泥层厚度、有无潜在工程病害等具体判断，上述只作为参照原则）。单桩轴向受压承载力容许值参考资料（下述数值计算到柱**，仅供参考，需根据公路工程新荷载标准计算确定）：设计人员应根据柱长，桩土置换重力换算至桩底。

桥位平面图采用公路平面总体设计图制作，应绘制有路基边坡、桥台锥坡、指北针，注中应采用的比例尺、所采用的高程系统，并说明改路改河情况。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。上、下部结构及基础形式，是桥面连续或先简支后结构连续（如上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁，桥跨布置为：NXD+N1XD1，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础），当桥梁平面位于曲线上时，桥型图立面的下方增加“桥梁立面沿桥梁设计线展开”。

改造中，将尽量减少排水系统拐弯的地方，排路基本上顺着墩柱，将水引到步道旁边的排水沟内。据透露，如此次改造效果良好，将每年安排相关改造，计划用三至五年，改善本市桥梁排水不畅的问题。不仅如此，该中心还积较进行天桥排水系统改造的相关工作，一些出现积水的天桥，将重新安装排水孔，提高排水能力。据张振华介绍，目前，大量蕴含高科技的技术和新材料也被运用到桥梁改造和养护中。例如西便门桥，2015年该桥全部更换复合材料挂板，这种复合材料重量轻，不易老化。此外，一种可以渗透到混凝土中的涂料也被运用到桥梁养护中，不仅有效解决桥梁“起皮”问题，而且不容易沾粘灰尘。

对下穿公路(分离立交)，立面图中应有道路中心标高和净空并对公路等级（含规划）等内容加以说明；平面图中应注出路名、交叉桩号、交角、宽度及起讫点方向。桥下道路设置有分隔带的，尚应标注分隔带的宽度。主线桥桥墩设置在分隔带的，宜考虑采用薄壁墩、刚性护栏。墩柱截面拟定尺寸的时候应考虑护栏设置空间要求，并严禁侵占建筑限界。墩柱设置有系梁的，桥型图平、立面应示意明确。主线跨越等级公路：以上（含）公路、通航河流均需设置镀锌浸塑防抛网，设置长度跨越桥下净空要求范围两侧各不少于10m 长度。
单边桥梁检测车安装法是一种新式的高速桥梁雨水管安装方法，单边桥梁检测车的应用，提高了高速桥梁侧面施工的可达性和施工效率。单边桥梁检测车是桥梁检测车厂家博奥机械转为桥梁侧面施工研制的新型桥梁检测车，它是的高速桥梁雨水安装设备，兼具机动性和高可靠性，操作简单，独立作业能力强，施工效率高，单日可轻松安装桥梁雨水管150~200米，单边桥梁检测车采用了的模块化设计，需要拓展什么功能，就加装相应的功能模块，有底部升降吊篮模块和**部旋转吊机模块可供选择，基础版本用于桥梁侧翼施工，若需要对桥梁墩柱进行施工，则可加装底部升降吊篮模块，若需要进一步提高施工效率，则可加装**部旋转吊机模块，可谓是桥梁施工作业设备中的变形金刚。

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