南宁柳工装载机铲斗岩石斗 装载机加大铲斗

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2?装载机工作装置液压系统的实验分析???2．1?概述?
??如图1所示为装载机工作装置液压系统。它由四个部分组成；?
??1?转斗液压缸；2?动臂液压缸；3?动臂液压缸换向阀；4?转斗液压缸换向阀；5?单向阀；6?液压泵；7?滤油器；8?溢流阀；9?缓冲补油阀；10?油箱?
?①动力元件——液压泵；②执行元件——两个转斗液压缸和两个动臂液压缸；③辅助元件；④控制调节装置——用来控制和调节系统各部分流体压力、流量和方向的阀。???在该系统中设有方向控制阀、过载阀和溢流阀。?
??（1）方向控制阀——设有动臂液压缸换向阀和转斗液压缸换向阀，用来控制转斗液压缸的和动臂液压缸的运动方向，使铲斗和动臂能停在某一位置，并可以通过控制换向阀的开
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度来获得液压缸的不同速度。转斗液压缸换向阀是三位六通滑阀，它可控制铲斗前倾、后倾
和固定在某一位置等三个动作，动臂液压缸换向阀是四位六通滑阀，它可控制动臂上升、下降、固定和浮动等四个动作。动臂浮动位置可使装载机在平地堆积作业时，工作装置能随地面情况自由浮动。???（2）溢流阀——控制系统压力。?
??（3）缓冲补油阀（双作用阀）——它由过载阀和单向阀组成，并联装在转斗液压缸的回路上，其作用由三个：①当转斗液压缸滑阀在中位时，转斗液压缸前后腔均闭死，如铲斗受到额外冲击载荷，引起局部油路压力剧升，将导致换向阀和液压缸之间的元件、管路的破坏。设置过载阀即能缓冲该过载油压。②在动臂升降过程中，使转斗液压缸自动进行泄油和补油。装载机连杆机构上设有限位块，当动臂在升降至某一位置时，可能会出现连杆机构的干涉现象。③装载机在卸载时，能实现铲斗靠自重快速下翻。并顺势撞击限位块，使斗内剩料卸净。当卸料时，压力油进入转斗液压缸前腔实现转斗。
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操作规程：
1、操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。
2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。
3、向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室**上越过。
4、下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。
5、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。
6、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。
7、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。
8、严禁采用高速档作业。
9、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。
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　一般随车只有一个，有的多功能车可能带2-3个左右。
自带的铲斗一般容易损坏，尤其是高强度的工程作业，比如矿山、煤场、电厂、石子厂等，可能一个月就要更换，一般会更换为高强度耐磨钢板加工的耐磨铲斗，像jfe-c500、dillidur 500v等耐磨钢板加工的铲斗，使用寿命是一般耐磨钢板的10倍以上。
　　另外，耐磨钢板的加工工艺也会影响到铲斗的使用寿命和工作效率，可以找专门的耐磨钢板加工企业，像 嘉定的 法钢等，根据工作环境和需求来制作铲斗。
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根据不同的工作需要，选择不同大小的筛分孔，更换筛分篮面板。拆装过程十分方便，以此便可以得到不同的出料。
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铲斗的加固要注意两方面的事情：一是有效，二是牢固。如果*的把铲斗保护起来，那么势必增加你每挖一斗的铲斗重量。越重的铲斗不仅会增加机器的油耗，同时对机器寿命也有相当大的影响。这一点点损失不容忽视。、
卡特彼勒曾做过一份研究：铲斗重量每增加0.5吨，循环周期增加10%，年毛利润降低15%。所以要在需要加强的部分焊接。而并不是整理焊接。二是焊接必须牢固，如果你铲斗上贴的到处都是加强筋，突然哪焊缝裂了，小铁块掉进了你的破碎机。那么损失可能就大了。
挖斗的操作其实并不很难，但是挖斗的维护保养却困扰了很多挖掘手，特别是一些习惯上存在的误区，往往能够对挖斗造成很严重的损伤，今天小编给大家说说影响挖斗使用寿命的五个重要因素。
、启动方法不当对机器造成严重损害冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油机，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做对机器造成严重损害，应禁止使用。
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装载机侧翻铲斗适用窄小空间作业
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装载机料斗的制作方法
正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。
第二、随便选用燃油降低发动机寿命，使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧不尽，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应**本地当前季节气温7-10℃。
第三、不注意机体保温降低工作寿命，损伤发动机冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区，冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。
第四、用明火烘烤油底壳重则烧毁机器，轻则加剧机器磨损以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。
第五、低温负荷作业引起机器严重磨损柴油机启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。
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