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在轮胎上贴平衡块的主要原因,就是防止轮胎在高速运转时发生震动,保证正常行车安全,在更换新轮胎、补胎后,这个项目是必须要做的。
轮胎动平衡机小可达剩余不平衡量和不平衡减少率是动平衡机的主要性能参数。小可达剩余不平衡量是经过动平衡处理后转子余的小不平衡量,是动平衡机精度的体现;不平衡减少率是经过一次平衡后,减少的不平衡量和初始不平衡量的比值,是动平衡机平衡效率的体现。我们选购动平衡机时,这两个性能指标需要重点考量。动平衡机用于转子的动平衡检测,能有效提高转子及机械设备的质量,是众多生产商**的仪器。有了充足的了解, 才能较好的做好动平衡。
联轴节拖动----是利用万向节将平衡机主轴与转子相联接。联轴节拖动的特点是适合外表不规则的转子,可以传递较大的扭矩,适合拖动风机等风阻较大的转子,联轴节拖动的缺点是联轴节本身的不平衡量会对转子产生影响(因此联轴节在使用前要对其进行平衡),也会引进干扰影响平衡的精度,此外还要做大量的连接盘以适应不同型号的转子。
由于轮胎在生产的时候,它的整体质量分布不均匀。因此需让轮胎在动态的状况下,通过在轮胎上增加平衡块的方法,终使轮胎达到动平衡。
动平衡是由于车轮的质量分布不均匀所导致的,由于制造方面和实际的原因,几乎每台车都逃不过质量不平衡的情况。当轮胎高速旋转时,可能会导致轮胎抖动、方向盘震、车身晃动等现象,这时候,就去做一下动平衡。
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