货车尾气净化器 申通宇通黄海金龙客车尾气净化器

道路移动机械（如大货车、客车、）的尾气污染是我们刻不容缓需要处理的重要污染源。而移动污染源的机动车排放贡献中，柴油货车位居首位。作为柴油货车使用大省，山东省柴油货车保有量约为134万辆，其中国Ⅲ及以下排放标准的车辆占比近57%，高出国家平均水平6个百分点，而且外省老旧柴油车辆不断转入我省。数据显示，柴油货车氮氧化物排放量占机动车排放总量的63.6%，颗粒物占到总量的99%以上。保有量大、排放水平差和边淘汰边转入等已成为我省当前治理柴油货车污染的很大难题。美净宝柴油尾气净化器，有效净化尾气污染物中的CO、HC和颗粒物（PM），净化率高达95%以上，为你解决尾气排放超标的难题。
三元催化技术是控制及减少汽车尾气污染物的一项普遍和成熟的技术。三元催化器能使CO、HC、和NOx三种有害成分同时得到净化。
天然气在汽车发动机燃烧时仍不可避免要产生一定的废气，污染大气环境，危害人体健康。
三元催化器是机外净化中一种有效的措施，具有较高的转化率，能同时转化CO、HC和NOx，是比较理想的催化转化技术。
活性组分是催化剂的主要作用物质。常用作催化剂活性组分的物质有Pt、Pd、Rh等贵金属，这三种贵金属是目前汽车尾气净化三元催化剂的常用活性组分，Pt、Pd、可促进CO和HC的氧化，而Ph则能促进NOx的还原，它们都具有很高的活跃性。
三元催化器介绍：
三元催化器中采用铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属作为催化剂对排气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物进行氧化和还原处理，所以就叫做三元催化器。
柴油/燃气发动机采用三元催化器，同时使用传感器和ECU控制单元来转化排气中的CO,HC 和NOx。柴油发动机主要排出污染物为HC(臭味)，CO，PM(黑烟)，NOx。 HC 导致臭味，刺激眼睛，口鼻喉咙呼吸道，同时有毒和致癌。CO影响呼吸系统，阻止人体对氧的吸收，引起头痛，高浓度可致死。PM(黑烟)导致呼吸系统疾病，致癌。NOx刺激呼吸道。柴油发动机组可以使用氧化催化转化器(DOC)，直通式免维护柴油机尾气微粒过滤器(FTF)和壁流式柴油机尾气微粒过滤器(DPF)来去除HC,CO和颗粒物。也可以使用SCR系统来转化NOx。
SCR系统 其工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化器的作用下与还原剂反应被还原成氮气和水，SCR 系统目前采用的还原剂是车用尿素。尿素 （NH2CONH2）加水（H2O）后在高温下分解成成氨气（NH3） 和二氧化碳（CO2），NH3又和尾气中的 NO 和 NO2 反应产生氮气和水。
成都净天科技生产的三元催化器是天然气汽车控制排气污染物排放的关键装置，不仅要求其气体流动阻力药效，使用寿命要长，而且要求其对HC、CO、和NOx的转化率要高。采用合理的设计催化器结构，使催化器内废气的流动均匀性大大改善，减少载体阻力和扩张管避免气流分离造成的压力损失，使汽车的动力性和经济性得到提高。