发电机组SCR脱硝 柴油发电机组氮氧治理项目

大气是环境的重要组成部分，是人类生存**的物质。洁净的大气对生命至关重要。但是人类社会的生活消费。交通、工农业生产排放的废气，造成了严重的大气污染。对人类、动植物的生长和生存造成严重危害。NOx是一种主要的大气污染物。NOx的存在对环境物质、人类较其生物都会产生严重的危害。
脱硝设备，脱硝主要是脱去烟气中的NOx(氮氧化物)，这种物质进入大气会形成酸雨，酸雨对人类的危害非常大，所以一直在提倡环保，以柴油机为燃料的烟气都含有这些物质，着眼未来较美好的小康生活，脱硝治理势在必行。
发电机组SCR脱硝设计要求
采用SCR工艺，脱硝工艺要适用于工程己确定的燃料条件，并考虑燃料来源的变化可能性及环保要求提高的可能性；
采用氨水作为脱硝还原剂；
烟气脱硝装置的控制系统可进入主机控制系统；
烟气脱硝效率≥95%；
脱硝装置可用率不小于98%，服务寿命保证；
采用成熟的SCR工艺技术，设备运行可靠;
根据工程的实际情况尽量减少脱硝装置的建设投资；
脱硝工艺脱硝还原剂、水和能源等消耗少，尽量减少运行费用；
烟气脱硝不能影响机组功率及正常运行，同时，烟气脱硝系统应具备单独运行、单独检修的要求；
SCR是Selective（选择性）、Catalytic（催化）、Reduction（还原）的英文缩写，全称为“选择性催化还原”，该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理。目前采用的还原剂是纯度较高尿素，尿素加水后在高温下分解为NH3（氨）和CO2（二氧化碳）。当管道排气温度达到200-500度期间，将还原剂尿素喷入带催化剂载体的作用下（催化剂有贵金属和非贵金属两类），与柴油机尾气中的Nox（一氧化氮为氮氧化合物）和NO2（二氧化氮）通过化学反应，还原成无毒无害的N2（氮）和H2O（水），来降低柴油机尾气中Nox（一氧化氮为氮氧化合物）和NO2（二氧化氮）排放，而达到既节能、又减排的目的。
我方整个完成脱硝系统的设计、制造、安装、调试、试验及检查、试运行、考核、交付等。
在SCR反应过程中，由于催化剂的存在，促使烟气中部分SO2被氧化成SO3，在气体混合物中转变成SO3的SO2物质的量与起始状态物质的量之比，称为转化率，SO2/SO3转化率也是SCR系统中的重要指标之一。SO2/SO3转化率越高，说明催化剂的活性越好，所需要的催化剂量越少。但高尘布置的脱硝反应器SO2/SO3转化率越高，则越易产生烟道、空气预热器甚至电除尘器被硫酸腐蚀的危险，因此SCR系统中应严格控制SO2/SO3转化率。目前，国内要求的SCR系统催化剂对SO2向SO3的转化率不大于1%，所有的SCR系统催化剂使烟气中的SO2向SO3的转化率与催化剂的体积均成相应比例，降低催化剂的用量可减少SO3的形成。
因此，催化剂的设计就是要选取一定反应面积的催化剂，以满足在设备烟气出口的烟气流量、温度、压力、成份等条件下达到脱硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的设计要求；而在灰分条件多变的环境下，其防堵和防磨损性能则是保证SCR设备长期安全和稳定运行的关键。