桥梁涂装工程防腐工程施工平台

公司长达十多年的研发制造，凭借的设计理念和实践经验，所生产产品率先获得了桥梁检查平台质量管理体系认证：GB/T19001-2015/ISO9001，中国认可，**互认；3A级企业信誉等级，大跨度施工吊篮发明**，**号：202020618637.8，稳定支撑架吊篮**号：202022031334.9，公路桥梁防撞墙模板拆装施工作业台车：202021355910.9，广西重点扶持型机械制造企业，企业集生产设计研发生产销售一体，数十年研发生产桥梁检修设备，是广西桥梁检查车大跨度生产厂家，桥隧施工系列设备齐全的供应商。
设计每座桥梁之前，应仔细考虑并列出该桥需出图纸清单，以免遗漏。图纸复核人员也应对图纸进行核对，查缺补漏。⑷桥隧相连桥梁须做好与隧道的对接。⑸桥梁布设要重点避开各类重要管线。⑹桥梁跨被交路并在分隔带布墩的，必须根据被交路实测资料及被交路平面、纵面、**高、分隔带宽度等因素，中墩两侧必须设置防撞护栏并留有缓冲变形的余地，需重点核查桥墩、护栏设置后被交路的通行限界。并考虑被交路分隔带内管线布置空间。桥梁跨被交路需考虑被交路拓宽可行性并在结构布置上做好相关预留。⑺桥梁桥跨总体布置与改路、改沟、改渠布置方案密切相关，单桥设计人要注意加强与现场调查人员的衔接，现场调查人员应将现场调查情况向单桥设计人完整准确交底对接，桥跨布置要与改路、改沟工程设计做好衔接，桥位平面和桥型布置图中应将对接确定的改路改沟布置方案加以示意。

地形地质情况复杂时，各单桥设计过程中要注意加强与地质部门的对接，对崩坡积体、孤石、规划水库岸坡稳定等不良地质，要查明分布具体位置、地质部门处理建议，在计算研究的基础上提出处理措施，通道涵洞设置要在满足规范的基础上要尽量考虑地方要求，与地方签署协议。复杂典型区域有排水功能要求的要勾绘汇水面积和计算水量作为孔径确定的依据。按制图标准，应线条粗细有别，线型采用适当，图面整洁，布局合理，同一图纸内同一性质的数字及汉字应统一字体类型和大小。图纸规格一律采用A3 标准规格，桥型布置图及连续梁等结构，图纸尽可能分割为标准A3 规格出图。桥位平面图中应标出桥孔布置、桥梁结构类型、桥梁中心桩号、起终点桩号、斜交角度、起终点方向，如果为跨线桥应表示出跨越关系。

立面、平面以及立面、平面中河流和被交道路的表示桥下有河流的桥梁，立面图要测量水位（LW）、设计水位(1/100 或1/300SW)；平面图中应绘制流向以及桥轴线与主流流向夹角，并示出河岸线。平面中应标注桥梁设计线，桥梁中心线，并与高程一览表中表头一致；拼宽桥梁应在平面、侧面图中用虚线示出新老桥分界线，且以“老桥部分、新桥部分”字样加以说明。

钻孔桩桩底标高及扩大基础埋置深度须按地质情况经过计算确定。桩底标高、桩**标高、扩大基础底标高均应到0.1 米。平原区域上桥梁地面线可按路线中心线上的地面线来设计；对山区高差较大区域的桥梁，地面线应按左、中、右三条地面线来设计。并在桥型图中予以反映。桥型图中左、中、右地面线应，并注意在线形上与地质分界线区分。桥型图立面上应标上桥梁起、终点桩号及起终点方向。互通内桥梁注意地名方向的变化（在互通总平面中查找），并在平面图中标示出每个匝道的走向和设计线名称。立面图中应绘制地质柱状图及地质分界线，并标注地质名称，要求桩底标高应与所在岩层持力层标高一致。地质柱状图应标注有钻孔号、里程桩号，便于核查。
登高车安装法是利用登高车提供的工作平台进行桥梁排水管施工，不过登高车登高车对于桥梁高度较高或桥下有车辆行人通过情况，是不适合使用的，桥梁高度过高也不适合使用，若为跨河桥，登高车较是不便应用，且登高车同样存在费用高和施工效率慢的问题。吊篮式桥梁检测车安装法是利用行走提升车将施工吊篮吊在排水管安装位置，施工人员利用施工吊篮提供的工作平台进行施工。吊篮式桥梁检测车安装法主要应用于桥梁底部雨水管的安装中，此外，桥梁侧翼和桥梁墩柱的雨水管安装吊篮式桥梁检测车也可以用，但以施工效率和性论，是不及单边桥梁检测车的。

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