主要客户:产品广泛应用于机械、电力、铁路、矿山、桥隧建筑等行业,主要客户有中国中铁隧道局、中铁四局、六局、十七局、十九局、二十局、二十九局集团有限公司、中建六局、中交二航局、广西送变电集团、湖南中南水电水利等大型单位,出口到挪威、老挝、越南、加拿大、南非等二十多个和地区。企业成立于:2009年,营业期限长期有限,至今生产制造11年,不断深耕桥梁钢结构领域,拥有丰富的实践成功经验。
侧边施工吊篮中二重竖向吊篮的使用也是有效解决了排水管安装竖向施工的难题,采纳了电动吊篮的方式,给整套设备的实用性提升不少,上下升价可达100M,全程遥控操作,安全较便捷。*的高速桥梁雨水管安装设备——单边桥梁检测车现如今已陆续加入到各路桥施工单位的“装备序列”中。在单边桥梁检测车的设计上,始终贯彻“模块化”设计这种设计理念,充分整合各个成熟的分系统,使得设备在使用上较加稳定和便捷。在实际高速桥梁雨水管安装作业中,基础型单边桥梁检测车用于桥梁侧翼的施工。单边桥梁检测车的行走由电力驱动,施工平台可以实现前后水平运动、上下垂直运动以及360度旋转,这使得设备调整施工位置、过电线杆都很方便。
对于常见标准跨径预制板梁,连续桥墩、伸缩缝处联接墩应区分设计,墩台构造应体现支座垫石的立面布置间距、支座垫石的平面布置,对于组合小箱梁及20m 跨径空心板梁,连续桥墩处支座布置为单排,10~16m 跨径预制空心板梁、矮T 梁布置为双排。伸缩缝处联接墩,应标明双排支座的设置间距,对于伸缩缝两侧上部结构形式、跨径不同的,支座位置应考虑预偏心,消除墩柱在结构自重作用下的不平衡弯矩。
若为斜交,直线桥按平行布置,曲线桥有平行和等角度(墩台桩号切线方向)两种不同布置方式,跨数少、半径大的宜平行布置,跨数多、半径小的宜等角度布置。具体设计时,应根据以上设计原则并考虑尽可能减少板梁及盖梁形式(盖梁长度尽量统一),以简化设计方便施工。面板布置图中应有八分点处悬臂长度,且应标明布梁基准线。空心板梁悬臂长度要求不**过50cm,组合小箱梁挑臂长度从板中算起不突破16(局部不**过17),湿接缝小宽度要求不少于30cm,不突破100cm,上述数值尚应不突破所参照的板梁标准图所允许的能承受的设计宽度。
对下穿公路(分离立交),立面图中应有道路中心标高和净空并对公路等级(含规划)等内容加以说明;平面图中应注出路名、交叉桩号、交角、宽度及起讫点方向。桥下道路设置有分隔带的,尚应标注分隔带的宽度。主线桥桥墩设置在分隔带的,宜考虑采用薄壁墩、刚性护栏。墩柱截面拟定尺寸的时候应考虑护栏设置空间要求,并严禁侵占建筑限界。墩柱设置有系梁的,桥型图平、立面应示意明确。主线跨越等级公路:以上(含)公路、通航河流均需设置镀锌浸塑防抛网,设置长度跨越桥下净空要求范围两侧各不少于10m 长度。
据沱桥加宽改造项目小组办公室工作人员李劲成介绍,项目主要包括新建沱江大桥、左转匝道桥、新江路道路加宽改造、牌楼路跨线桥等。目前,新建沱江大桥、左转匝道桥均已完成梁体架设,正在进行桥面系施工;新江路全长1.2公里,目前已完成道路加宽建设400米;牌楼路跨线桥正在进行桥梁建设的前期相关工作。新建沱江大桥长457米,桥面宽19.5米,车辆通行宽度为16米,人行道宽3.5米。截至6月底,大桥人行道立柱完成255米,完成1371块盖板预制和457块人行道挂板预制,完成275米桥梁排水管安装。加宽改造完成后,将对老沱桥进行封闭施工,对桥梁进行整体维修和加固。终,两座桥梁都将实行单向通行,由新建沱江大桥进入东兴区,由原沱江大桥进入市中区。
柳州博奥机械制造有限公司是一家集科研、生产、销售为一体的矿山机械产品的厂家,*并生产了“博奥达”牌液压分裂机、劈裂机、液压岩石胀裂机、凿岩破石机、破碎机,分裂机配件,钢筋剔除分裂机,洞采隧道挖掘破裂机,液压破碎机,劈石机,锯石机,井桩破裂机,矿山荒料开采,钢筋桩头破碎机械等矿用设备。其具有体积小、重量轻、操作方便、安全可靠、使用灵活、工作效率高,工作时无振动、无冲击、可持续开采、经济实用等一系列优点,满足现代城市建设中已杜绝使用爆破施工的要求。 博奥牌桥梁检测车是我公司吸取国内外**桥梁检测车经验的基础上,研发设计的高科技产品,其**的技术、可靠的质量及优越的综合性能赢得广大高速养护方的高度青睐和认可。 柳州博奥桥梁检测车,它不仅替代了传统昂贵的桥梁工程维护车,大大节约了维护成本,而且该新型的桥梁检测车具有体积小,重量轻;在桥梁两侧可任意反复移动施工、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广等优势特点,将大大提高桥梁检测精确性、养护专业性和工作效率。 “科技改变世界,有了此桥梁检测车,将大大提高桥梁检测精确性、养护专业性和工作效率。”获得检测人员的高度赞扬。