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工艺车将矿石运到破碎站，依次将矿石倒入原矿仓，在分别经过人力粗破碎和机械破碎的两次破碎混合过程中使矿石混合匀化，配成符合供矿质量要求的混合矿，再利用车辆运到氧化铝的流程。?
Xx矿目前的露天开采部分，有xx、zz、xx三个采矿场，采用矿岩工艺车运输，直进式单壁堑沟等开拓方式。铲装设备主要有WK-4、WD400、CED-450型电铲以及ZL-50系列装载机等。其中WK-4电铲在xx北部采场担负剥离铲装任务，WD400电铲在cc堆场高铁矿堆负责铲装，CED-450电铲在vv采场负责自采矿的铲装，三者属于大型电动设备，移动速度慢，在供、配矿作业中不适合长距离移动，在配矿需要频繁转换装矿地点时的应用不灵活。装载机系列有ZL-50C、ZL-50F、ZL-50G等，属前端轮式，移动迅速，灵活方便，适于供、配矿生产频繁更换地点的铲装和中、短距离运输作业。
?二、使用技巧：?1、铲装作业?
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铲装作业是装载机基本的功能，在供、配矿作业活动中，装载机约有50%－70％的运行时间在进行铲装作业。所以，操作方法和技巧对提高作业效率，降低生产成本有重要作用。?当爆堆达到铲装条件后，操作装载机挂1档向爆堆行进，此时装载机为低速行进状态，在输出功率不变情况下，速度与动力成反比，此时发动机为准备进铲提供了较大动力，同时将动臂下铰接点调整至离地200mm左右，铲斗调与地面平行，
在行至距爆堆1m时，下降动臂使铲斗底部整片同时触地并加大油门切进爆堆，在切进爆堆遇到较大阻力时，间断地操纵转斗操纵杆使铲斗上翻，并配合动臂操纵杆使动臂提升，直至灌满铲斗，然后丢掉油门，在铲斗上翻到极限位置后前倾铲斗200mm左右，并及时收回，使铲斗边缘不稳定的矿石滑落，以免影响铲装场地平整；
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油缸—操作理论???
大臂、小臂、铲斗和回转油缸的运动是双向的。必须有足够的液压油操作油缸在两个方向上运动。（通过激励油缸
活塞的相应控制阀）液压油推动活塞朝运动方向移动。当液压流量停止时，活塞杆停止运动。如果压力油进入另一端，油缸将向相反的方向运动。在油路系统中用一个单向截流阀来阻止因油缸和控制阀之间的油管破裂而导致油缸的回缩。?
（8）在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则油温将迅速升高，以至不能工作。解除卡链的办法是：把输送旋转操纵杆扳至中位，快速来回扳动输送操纵杆使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。?
2．注意事项?
（1）本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。?（2）机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。?
（3）机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。?（4）在之前，机器应停在距离点50米以外处。?
（5）机器停放时，使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面，运输槽降至低位置（见图2-4机器停放示意图）。其目的是让油缸密封件卸荷，尽量延长其使用寿命。
（6）机器上坡时倒着走，下坡时顺着走，以便用运输槽铲板制动。?（7）机器在斜坡上停放时，为防止其下滑，应在履带底下垫放三角木。?
（8）机器停放时，应关闭电?
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（9）停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。?
（10）冬季油箱内油温低于25°时，只能让泵空转，或采用其他许可升温方式，使油温达到许可运转条件，才能带压力工作。?
（11）起动顺序：启动主泵和风机，10秒后再使用。?
（12）油箱内油温达到65°或回油温度达到80°时，应停机冷却。
（13）液压系统注意事项。?
次在100工作小时（1个月）后更换液压油；?第二次在600工作小时（6个月）后更换液压油；?以后每次在600工作小时（6个月）后更换液压油；?无论什么条件下，每年至少应更换一次。
液压油滤清器滤芯应同时清洗更换。控制箱上的油路堵塞灯亮时，应及时清洗或更换回油滤清器磁棒、滤芯；吸油滤清器滤芯；加油滤清器滤芯（加油滤清器上部的堵塞报警器堵塞时显红色）。回油和吸油滤清器均带有自封阀，拆开回油或吸油滤清器尾部端盖取出滤芯时，油箱内的油不会倒流出来；并带有旁通阀，可防止滤芯堵塞时油泵吸空，但必须及时清洗更换，否则将污染整个油路。
（14）产品整机保证期为3个月或1000个运行小时。该时间是个用户将设备安装完毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月；100、300、600、900工作小时后的检修，必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行，否则保证期立刻终止。?
（15）保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件，如滤油器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。
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电铲是露天煤矿的大型关键设备
与大型矿用汽车一起共同完成矿石与原煤等物料的挖掘、铲装和运输作业。以山西平朔工业公司安太堡露天煤矿为例，２００６年该矿原煤产量为１８００万ｔ，采矿作业采用单斗电铲—卡车运输工艺，全部采装作业由１６台斗容２５￣２７ｍ３的电铲完成。
电铲的工作能力与铲斗的斗容有关，电铲规格越大，铲斗的斗容也越大。据有关资料报导，２００５年国内外矿用电铲产品的主要差距：一是国内缺乏大斗容电铲的设计和制造能力；二是产品开发周期、铲斗寿命和设备供电系统的技术水平等均有不足［１］。近年来，国产电铲的设计和制造能力与国外差距日益缩小，２００５年以前，国外电铲的斗容为４０￣５２ｍ３，国内仅为２７ｍ３，而现在国内也可生产５６ｍ３斗容
的电铲，已达到国外同类产品的先进水平。
目前存在较大的问题是铲斗的使用寿命。铲斗是电铲的主要工作部件，每年几百万吨矿石和原煤挖掘和铲运都要通过电铲斗来完成。在作业过程中铲斗受到物料的冲击和强烈磨损，仅３～４个月，覆盖在铲斗内表面的衬板就严重的磨损需要更换修理。铲斗的维修和衬板的更换历来是各露天煤矿的重要工作，每年的维修费用极高、工作强度极大。
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自２００５年以来，中国农机院（中包公司）针对如何提高铲斗的使用寿命进行了深入地研究和试验，终采用碳化铬堆焊复合钢板制作铲斗衬板，大幅度提高其使用寿命。下面就研究与试验情况做一简要介绍。
２矿用电铲铲斗的失效分析
电铲铲斗由斗体和斗门２部分组成。斗体是铲
斗的框架主体，外形类似前后两面开口的方形壳体。在作业过程中，斗体的底板和两面侧板均与物料产生强烈磨擦，受到物料的强烈磨损。斗门与斗体之间设计成可以任意关闭或开启。铲装物料时，斗门与斗体之间是闭合的，电铲斗铲装物料后仰起，在此过程中，物料滑向斗门方向并冲击斗门。当铲斗移动到矿用汽车的车厢上方时，斗门开启，物料滑落到车厢内。因此可以认为，斗体受到的磨损是典型的磨粒磨损，而斗门受到带有冲击的磨损。
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铲斗油缸损坏的原因及保养
一台液压挖掘机在进行开沟作业时，铲斗动作逐渐缓慢，直至无常工作，分析认为有可能是铲斗缸出现故障。
1.检查方法及结果
当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时，可先检查其外观，若无异常，再检查回油滤芯。
随着铲斗缸活塞的频繁工作，因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动，并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块，表明活塞密封圈破损；
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如发现大小不同的铁屑，表明因钢质密封环与缸筒内壁摩擦产生颗粒；如有灰色或淡半透明的尼龙物质，表明耐磨环损坏。
　　经检查发现，该机回油滤芯中有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物和小金属颗粒等。拆检铲斗缸，发现活塞密封环、耐磨环完全损坏，2道钢质环卡死在活塞环槽中，呈断裂状，缸筒内壁被严重拉伤，筒底有大量的金属粉末及颗粒。以上检查结果表明铲斗缸确已损坏。
　　2.原因分析
　　分析认为，因为金属疲劳等因素造成铲斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨铲斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使铲斗缸运动速度下降。随着工作时间的增加，密封环的损坏和缸壁拉伤不断加重，造成铲斗缸内泄更加严重，以致操纵阀控制不了铲斗缸的动作。
3.预防措施
(1)规范操作
　　挖掘机作业中，若铲斗缸活塞杆到达有杆腔行程终点时，在压力和冲击作用下极易造成其内部限位环损坏，从而降低铲斗缸使用寿命。因此在操作机器时，铲斗缸应保留10～20 cm的伸缩余量。这样操作可以防止因长时间大载荷冲击造成活塞上钢质环和限位环的疲劳损坏。
　　挖掘机作业时，挖掘深度和挖掘范围不断变化，因此作业时应尽可能使铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆成90°角，不要一直使其达到行程末端。这样可使挖掘机获得挖掘力和工作效率。
　　(2)合理保养
　　应根据挖掘机作业项目和使用工况，因地制宜合理进行换油保养。
　　与铲斗挖掘相比，经常使用液压破碎器破碎时，液压油变质更加迅速。当使用液压破碎器工作时，应按附图所示时间进行保养。
从附图中可以看出，当液压挖掘机不使用破碎器工作时，其液压油的更换时间可长至5000小时。
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