道路监控、交通信号、通信基站、环保监测等功能于一体的综合杆设计标准和管理办法,实现“多杆合一”。目前,包括东城、海淀、通州在内的多地区,都在结合各自的实际情况,试点推行各具特色的“神奇路灯杆”。今后,人行步道上的各种“拦路虎”不仅有望逐渐整合“隐形”,小小的灯杆还能发挥出较大作用。
在城市的多杆合一整治中,已有的道路灯杆、路牌杆、交通指示灯用杆、电力杆,尤其是公安、交警等机构的各类监控设施用杆都将按统一规则进行整合,尽可能加载于按灯杆点位部署的多功能综合杆上。新建和已有的街道站也将遵循统一的**整合原则,对此我们建议如下的设置规范。
受智慧城市趋势的带动,融合了道路照明、充电桩、Wi-Fi覆盖、环境监控、广告牌和微基站等功能的智慧灯杆在国内多地进行了试点,其运行需要辅以智能化管理平台,整体造价偏高,目前还未获得较大规模的应用,仅在有特殊需求的场景部署。
商业模式问题:5G综合塔项目多为PPP模式,需要定好和企业间的角色分工,挖掘应用潜在的**。比如就有观点提出,车联网和5G微基站的租赁是比较好的商业化方向。
神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元,占地74000平方米,现有员工300余人,其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台,以及其他各类工程配套产品。