多杆合一** 灯具智能控制系统

合道路灯杆设置和街道站设置现状分析，指出了未来城乡建设中街道站设置的特征受限要求和面临的配置兼容性问题，为此研究了多杆合一街道站的设置原则和部署策略，提出了系统的建设技术方案，使该场景下街道站建设能同时满足移动网和城乡道路设施部署的要求。

**建设和移动通信各自的发展催生了今天**融合的新契机，其建设标准与之前的街道站建设存在很大差异，在“统一搭载”这一飞跃性的决策之前，大部分运营商和设备商亦无从准备，因而以网络稳定为重，建议在实施初期阶段应考虑设备形态不满足搭载要求的情况下保留抱杆挂载、杆边机柜等传统设置方式，如不支持法兰安装、传统BTS引出的街道站等。同时积极推进设备升级，及早融入**的目标设置规范。

在5G、物联网发展的推动下，具有“一杆多用”功能的智慧杆已成为智慧城市建设的重要切入点和应用场景，但目前各地的推进工作仍处在试点阶段，据梁昌征介绍，项目建设远比预想的要复杂很多，虽然事先做了多项预案，但是涉及的杆牌类别繁杂、管理部门较多，还要综合考虑方便居民，规划设计、协调各方，都不是简单的工作。此外，在原有杆件拆除时，还遇到杆件上设备无人认领的情况。

道路监控、交通信号、通信基站、环保监测等功能于一体的综合杆设计标准和管理办法，实现“多杆合一”。目前，包括东城、海淀、通州在内的多地区，都在结合各自的实际情况，试点推行各具特色的“神奇路灯杆”。今后，人行步道上的各种“拦路虎”不仅有望逐渐整合“隐形”，小小的灯杆还能发挥出较大作用。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。